北京
北京朝阳站投入使用以来，周围配套设施备受人们关注。今年年内，北京朝阳站交通枢纽将建成投用！
目前公交立体停车楼及枢纽换乘厅土建结构施工完成，机电、精装已经完成80%，屋面、幕墙处于收尾阶段，基本实现了外檐亮相。枢纽“零距离”对接火车站，未来乘客通过火车出站口闸机后便进入换乘大厅，步行约300米便可抵达3号线地铁站台。
2021年初，北京朝阳站随京哈高铁京承段同步建成开通。在这座火车站的西侧，北京市规划建设了配套的朝阳站综合交通枢纽，总建筑规模约13.3万平方米。
此外，项目规划公交车始发线路16条、公交驻车80辆、旅游大巴8辆、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个、蓄车泊位300个、自行车停车位1500个。
整座枢纽地上两层、地下三层。火车站的出站口闸机位于地下二层，整个通道宽度达到120米，可实现“无缝衔接”，乘客通过闸机便直接进入了换乘大厅，经电梯或步梯向下便进入地铁的站厅层，再向下是地铁站台层。从火车站出站闸机到地铁站台最近只有300米，整个枢纽内部设置了61台扶梯、直梯，可以让乘客少走点路，更舒适些。
通过出站闸机后向右走一两百米就是网约车的候车区。把网约车候车区设置在地下一层，是为了与铁路实现同层换乘，减少换乘距离。乘客出站后上到地上一层、二层，则可以换乘公交车，步行距离大约也是300米。
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