广东
近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》规划透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道，布局及实验线建设预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道，其中沪（深）广高速磁悬浮将经过汕头。
《广东省国土空间规划（2020-2035年）》公众版提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮）、北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮）的磁悬浮线路，还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
今年初印发的《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。
据悉，此前，我国自主研制速度可达600km/h的悬浮交通系统已实现首次运行，超导电动悬浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等系统构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运行速度可达600km/h及以上，具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势。
汕头近年来交通发展迅猛，汕头南站、潮南站相继投用，汕头站新建站房也已进入室内外装饰装修阶段，有望于今年9月底投入使用。
汕头站位于汕头市龙湖区，是粤东地区集高铁、普速铁路、城际铁路、地铁为一体的大型综合交通枢纽 ，车站站场规模11台24线，为汕汕高铁、广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，将成为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的高铁枢纽。
随着磁悬浮规划的到来，相信汕头交通将再次迎来大升级，对此，你期待吗？欢迎评论区发表看法。
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