保时捷卖不动了?
进入2024年之后,保时捷在中国市场的震荡走势并没有停止。数据显示,2024年一季度保时捷全球交付新车77640辆,同比下滑4%,主要是由于北美市场和中国市场的交付量大幅放缓。其中,中国仍然是保时捷全球最大的单一市场,但整体下滑较为严重,其一季度在中国市场仅交付16340辆,而2023年同期为21365辆,同比下滑24%。
有汽车行业分析师对记者指出,伴随新能源化和智能化浪潮的推进,中国汽车市场竞争将继续升级,自主品牌有望切分更大的市场蛋糕,并提升竞争力走向国际市场。另一方面,保时捷等老牌国际车企品牌,有多年的研发积累,依然有很强的品牌力和产品力,并且在国际市场上占据优势,后续市场定位和业务发展值得关注。
不过,网上还是有人给这个看起来不太景气的品牌出主意。
保时捷这个品牌我感觉不行了,品牌力出现了问题。
1)不怎么做广告,长期不装逼是不行的,得找点名人做事件营销啊。
2)价格不符合时代发展的特点,市场上没热钱了,顶富继续买豪车,中产降级买50万以内的车,保时捷这个价格段尴尬了。
3)保时捷这种传统给渠道压货的模式走不通了。渠道商也没钱,保时捷市场又不宣传,销量下跌,死亡螺旋,这个扣子解不开了。
综上,我认为保时捷要调整渠道政策,抓紧找名人出来装逼,否则时间来不及了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.