北京
保时捷卖不动了？
进入2024年之后，保时捷在中国市场的震荡走势并没有停止。数据显示，2024年一季度保时捷全球交付新车77640辆，同比下滑4%，主要是由于北美市场和中国市场的交付量大幅放缓。其中，中国仍然是保时捷全球最大的单一市场，但整体下滑较为严重，其一季度在中国市场仅交付16340辆，而2023年同期为21365辆，同比下滑24%。
有汽车行业分析师对记者指出，伴随新能源化和智能化浪潮的推进，中国汽车市场竞争将继续升级，自主品牌有望切分更大的市场蛋糕，并提升竞争力走向国际市场。另一方面，保时捷等老牌国际车企品牌，有多年的研发积累，依然有很强的品牌力和产品力，并且在国际市场上占据优势，后续市场定位和业务发展值得关注。
不过，网上还是有人给这个看起来不太景气的品牌出主意。
保时捷这个品牌我感觉不行了，品牌力出现了问题。
1）不怎么做广告，长期不装逼是不行的，得找点名人做事件营销啊。
2）价格不符合时代发展的特点，市场上没热钱了，顶富继续买豪车，中产降级买50万以内的车，保时捷这个价格段尴尬了。
3）保时捷这种传统给渠道压货的模式走不通了。渠道商也没钱，保时捷市场又不宣传，销量下跌，死亡螺旋，这个扣子解不开了。
综上，我认为保时捷要调整渠道政策，抓紧找名人出来装逼，否则时间来不及了。
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