SC Elite v4，带来哪些“大提升”？

作为拥有百年跑步基因的New Balance，自研发碳板竞速跑鞋以来不同群体对其产品评价不一。部分群体认为舒适、软弹、包裹好，部分群体则认为SC Elite系列还不够“激进”。

新一代的FuelCell SC Elite v4在2024年春季释出，这是该系列的第四代迭代款。从中底、结构、外观、鞋面、碳板……全方位的改变，这一代都是“大改”。

一双以“精英之速”为名的比赛日竞速跑鞋，「98跑」想知道这些用料和结构设计层面的改变，会带来性能和脚感的哪些升级与不同？为此我们特意去往专业队，携手精英运动员发起实测体验。

New Balance有多个当家中底科技平台，SuperComp家族搭载的FuelCell中底，主要用于竞速鞋款，其中又涵盖了比赛日、竞速训练、全天侯跑步、越野跑等。

例如SCTrainer系列、Rebel系列，Propel系列、SC Trail，适配不同人群和不同跑步场景，而FuelCell SC Elite系列则是矩阵中“最顶”的那一档。它定位精英选手竞速、比赛需求，从能量回弹、中底调教等方面，都是品牌旗下目前的旗舰款。

为何说迭代到第四代的SC Elite v4是大改？我们先从账面数据一探究竟。

中底：尽管命名上都叫“FuelCell中底科技”，但SC Elite v4的中底首次使用了全掌100% PEBA作为基材的超临界发泡。

结构上使用双层将碳板“包”在中间的设计，这是行业非常成熟的结构。PEBA材料带来更优质的回弹、缓震，同时具备抗撕裂性。

碳板：这一代碳板升级，采用带加强筋的全掌碳板。不论是从刚性、推进力都有很大提升。

鞋面：SC Elite v4从此前的编织鞋面压胶换成了全新的轻薄工程网眼鞋面材料结合FantomFit支撑科技，不同区域采用不用织法。更加轻质，同时鞋面支撑性能更佳。

此外鞋舌部分从此前几代的袜套式，换成了传统鞋舌，同时搭载通气孔。这一设计也是相较此前三代很大的不同。

外观：外观层面上，如果说从初代到v2、v2承袭了设计语言，那SC Elite v4的外观则是大胆革新。中底外侧采用多边形切割的设计元素，视觉上棱角分明，速度感油然而生。

鞋重：男款43码单只225克，考虑到众多国产品牌多以男款41码作为主流衡量标准，SC Elite v4在轻量化方面绝对属于优秀且顶尖那一档。

整体来说，不论是设计语言、设计结构还是材料的改变，带来了这一代的大提升。定位精英群体的竞速鞋款，New Balance也没有抛弃其一贯的舒适体验。

「98跑」在春节后便拿到了SC Elite v4，因为鞋款定位的原因，我们渴望真正让精英运动员进行长测，探寻其是否能符合最顶尖选手的竞速需求，以及什么样的速度能将其性能发挥到最大化。

为此我们联合了多位健将级运动员，展开累计超过500公里的测试。覆盖路跑、田径场、碎石路等。由于他们多位场地赛专项，单次最长距离为25公里，而极限最大速度则到了3分配速以内。

对于SC Elite v4整体感受就是跑公路时脚感软弹，推进感强。外观上感觉这双鞋中底较高，但是实测下来稳定性挺棒的，鞋面网纱设计的透气性很好。马上进入春夏，这是很重要的一点。

我穿着它跑过25公里长距离，后程的配速加到3分20秒左右。快起来的时候感觉鞋给到脚的反馈更强了，前脚掌着地是比较硬弹的感觉。

SC Elite v3我也体验过并长期穿着，对比v3出现的压脚问题，这一代明显改善。相信SC Elite v4对于足弓偏高的跑者会更加友好。

SC Elite v4脚感软弹，缓震效果很不错，速度越快给到的推进力越强。碳板的刚性明显感觉比上一代更强，更符合竞速的需求。

中底的宽度增加了，即便拿来走路也会很舒适，我个人认为这会更适合业余跑者更上脚。

我对大底橡胶的齿花做了观察和测试，相比于Elite v3较为规律的分割，SC Elite v4是方向大小各自不同的小多边形，这使得防滑性能也有很大升级。

SC Elite v4的脚感升级很大，尤其是“弹”的方面。对于穿惯了薄底竞速鞋的我来说，v3有点太软了，这一代中底材料换了之后回弹、支撑各方面脚感更好。

另外一点就是它性能的提升没有折损以往的舒适性，还是秉持了SC Elite系列很舒适的特点。我在慢跑、有氧跑中都做了不同距离的测试，缓震性能和推进力真的是提升非常大。

整体来说，我认为SC Elite v4还是一双更适合进阶跑者的鞋子，对于腿部力量、踝关节力量提出要求。当你能驾驭这双鞋时，它也能给你带来强劲的反馈，助力你的运动表现。

SC Elite v4特别的弹，中底厚度带来缓震极限非常高，稳定性也很的好。鞋面支撑性、透气性没有问题，后跟的锁定也不错。

对于那类喜欢极致包裹的跑者，由于鞋面的改变，v4相较v3做了一些改变，不会是紧贴脚背那种感觉。

我目前练习5000米专项，穿这双跑鞋最长跑过20公里平均4分配，快起来的脚感很弹、推进力不错。SC Elite v4能适配我在公路的训练，训练内容上适合有氧和混氧的长距离训练。

SC Elite v4和我之前穿过的v2比较起来，最大的不同就是推进感更激进，稳定性也更好了。

四位专业运动员累计超500公里实测中，他们均提到了中底升级带来的改变，另外就是一如既往的舒适性。更适合竞速、更契合精英选手需求的SC Elite v4，不负“精英之速”的美名。

需要特别说明的一点是，由于鞋款定位的原因，我们选取的测试对象没有覆盖大体重人群、入门初阶跑者。对于SC Elite v4在这类群体的中适配性，仍需要进一步交流分享，获取更多经验之谈。

春暖花开，城市马拉松接踵而至，距离3.24的重点比赛日也已经到了最后阶段，比赛日竞速类产品又将成为跑者切实的需求。

深耕中国市场以来，New Balance对跑者的用心体现在专业产品的不断打磨和升级，NB10K城市路跑系列赛平台的搭建，以及如NBRC这样的线下社群的打造，践行着其Run your way.的理念。

在当下市场环境下，顶尖竞速鞋款最能反映一个品牌的科技实力、研发能力和市场声量，如今升级而来的SC Elite v4能否帮助这个百年品牌破局？赛道见真章！