时隔多年，摩拜终于退了我299押金！美团回应：自收购后一直可以退【附共享单车行业分析】

（图片来源：摄图网）

最近，摩拜单车退押金的消息在社交媒体上引起了广泛关注和热议。许多网友和博主纷纷分享了自己成功拿回299元押金的经历，并提供了退款申请的教程。然而，一些用户误以为这也适用于ofo小黄车的押金。对此，美团客服在16日回应称，摩拜被美团收购后，用户可以提供手机号码进行核实，然后按照流程退还押金。同时，客服也明确表示ofo并不属于美团。

摩拜单车退押金的消息引发了人们对于共享单车行业的关注。共享单车作为一种绿色、便捷的出行方式，在中国市场曾经非常火爆。然而，随着市场竞争的加剧和资金链断裂的问题，共享单车企业面临着巨大的挑战。

——2018年摩拜单被美团收购，正式并入美团

摩拜单车自2016年进入中国市场以来，一直是共享单车行业的领军企业之一。然而，由于市场竞争激烈、盈利难度大等原因，摩拜在2018年年初引入了战略投资者，成功融资10亿美元，为行业的寒冬做好了准备。同年4月，摩拜被美团收购，正式并入美团大家庭。这一并购使摩拜得以借助美团的力量度过了艰难的时期。

经过共享单车市场的洗牌，那些没有足够资本支持的品牌逐渐被淘汰。而美团单车作为美团旗下的品牌，得到了美团的支持和发展。自从美团收购摩拜后，美团单车得到了一种新的延续方式。同时，美团也将单车作为其生活圈的一部分，从外卖、买菜、买药到旅游，单车作为出行端的补充，为用户提供更全面的服务。此外，摩拜单车积累的大量用户也为美团带来了流量的增加，为其业务发展做出了贡献。

——共享单车盈利模式不明确，导致现金流长期为负

共享单车这种商业模式看似是共享经济，实则是网上的单车租赁业务。真正的共享经济应该是一种平台型模式，能够整合社会资源，实现资源的最优配置。而共享单车则是一种重资产的商业租赁模式。同时，共享单车的商业变现方式不明确，引入短视频等策略也是战略上的失误，与其商业本质不符。因此，如何找到一条可持续的现金流路径至关重要。最好的方式就是与其他商业场景实现协同效应，为共享单车引流，同时为其提供资金来源。类似微信对于腾讯和摩拜对于美团的关系，它们都有成熟的商业模式，需要的是流量的导入，而共享单车企业在这一点上具有优势。

共享单车行业在初期解决了人们出行中的最后一公里问题，为打工人群提供了方便的交通选择。然而，随着行业的成熟，共享单车平台不再大规模补贴用户，导致价格上涨。尽管价格上涨给用户带来了困扰，但共享单车行业仍有发展潜力。随着行业的成熟和发展，共享单车企业将找到更好的平衡点，提供可靠、便捷、经济的出行选择。政府部门应加强监管，推动共享单车行业健康发展，满足人们对绿色出行的需求。

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