Canyon Roadlite:ON：集成大师的电助力杰作

Canyon Roadlite:ON CF 9 LTD 看起来像是一个设计师作品和设计师身的份象征。不可否认，它不仅仅是一种交通工具，它的设计感和将智能与运动元素良好的融合证明了这一点。这个概念行得通吗，或者这款电助力车是否仅是样子货？

来自德国的直销品牌Canyon有广泛的产品线，涵盖从山地车到公路车、铁人三项车到旅行车的所有产品，甚至包括模拟自行车。虽然已经种类繁多，Canyon仍然保持创新，设法创造出让人眼前一亮的具有设计感的作品，例如Canyon Precede:ON。当然，这份理念同样适用于售价为4999欧元的新款Canyon Roadlite:ON CF 9 LTD，Canyon将其称为健身电助力车，它的设计理念是承诺让你在骑电助力车时保持健康，而不是与其他妥协。为了兑现这一承诺，这款碳纤维自行车重量仅为14公斤，而且外观也不错。这款电助力概念在现实世界中是否有效，或者它只不过是一个漂亮的设计零件？我们对其进行测试以找出答案。

集成为王，Canyon Roadlite:ON CF 9 LTD真的好吗？

从视觉上看，Canyon是一款简洁的自行车。它的超大管型和锋利的边缘看起来整体无缝衔接、干净且运动。它座管处的造型让人们想到了在平路上飞驰的气动公路车，但平把和电机的存在则清楚的提醒我们这台车的设计并非如此。下管中的电机和大电池几乎不引人注意，因为它的下管造型比例刚刚好。

在这整体整洁的设计背后，蕴藏着相当高的技术含量，车把和车座下方有集成灯，带有应用程序控制和430Wh电池的FAZUA系统。所有这些功能只有在仔细检查后才会被发现。还可以得到不显眼的集成式挡泥板安装位，以及在后桶轴下隐藏有螺纹，用于直接安装拖车挂钩。由于这两项升级，这台车可以快速轻松地转换为运动型电动货运车/通勤车。

你几乎不会在这台车上发现任何线管，因为所有的走线全部隐藏，通过车把进入车架。最显着的特点是一体式碳纤维把组，只有刹把突出。其余硬件、油管和油缸已迁移到车把内部。车把上唯一的夹具是变速器，指拨本身也是无线的，和左边的电机遥控器一样。随附的铃铛几乎无缝地整合在了右手处，车把中央集成有LightSKIN Ultra Mini车头灯，拥有150流明的输出。

驱动单元由FAZUA提供，Ride 60电机提供60Nm的踩踏辅助，电池有430Wh，持续时间很长，因为这台车经常在电机的限速25公里/小时以上骑行。尽管电机系统无缝集成，但它提供了相当不错的多功能性，可以在车上或者取下充电。使用随附的钥匙解锁电池可以将电池从底部毫不费力地取出。如果你停放自行车的地方有电源，只需将电缆插入上管下方的充电口即可充电。整车重量为14.32千克，重量也足够轻，可以携带上楼梯，与家中Thonet设计的家具相得益彰。对于这台车的设计，我们唯一觉得不满的地方是可拆卸电池与车架的颜色/工艺不匹配，充电端口和电池盖的触感有点令人失望。

Canyon Roadlite:ON CF 9 LTD

4,999欧元

规格

电机：FAZUA Ride60 60Nm

电池：FAZUA Energy 430Wh

显示屏：FAZUA LED

刹车：Magura MCI 160/160mm

传动系统：SRAM X01 Eagle AXS 1x12

轮组：28"

外胎：Schwalbe G-ONE Allround 1,5"

技术规格

尺码：S M L XL

重量：14,32kg

承重：系统总重量130kg

最大载荷：有效载荷（车手/设备）115kg

拖车：允许

安装位：有

特点

所有线管隐藏走线