全新一代蔚来ES6初体验 对比竞品无脑入就行了

蔚来ES6（参数丨图片）在三天前正式迎来了改款上市，新车也是万众期待，毕竟现在蔚来汽车在网上的舆论还是蛮大的， 不管是负面还是正面的，一股脑全上了，所以蔚来ES6的上市就引起了众多媒体和网友的关注。

全新一代蔚来ES6比上一代便宜了近2万元，售价在36.8万-42.6万，这个售价相当卷了啊，对标的竞品有宝马ix3，特斯拉model Y以及问界M5EV。

如标题所示，为什么说对比竞品可以无脑入，是因为竞品一个能打的都没有，具体来看，全新一代蔚来ES6的外观一直都很具有辨识度，封闭式的前进气格栅，目光所及之处的雷达、摄像头都与新车相融合。

作为一款中型SUV，新车的全新ES6车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相比上一代轴距更长。

而具体有哪些优势呢？首先新车搭载的是l 双电机四驱，百公里加速4.5秒，最大功率前电机能够达到150kW / 后210kW，最大扭矩能够达到700N.m，拥有450km，625km两种续航版本。标配自研高性能四活塞定钳，百公里制动距离仅34.5米。

除此之外，蔚来的服务上一直都是占据优势的，不仅能够享受到一键换电，解决续航/充电时间长的续航焦虑问题，在人文情怀上，蔚来也是将服务做到了极致。

而配置也是服务的一部分，比如主副驾座椅均标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，支持一键零重力模式，并且升级了加热、通风、按摩功能，支持靠背、座垫、腿托三区分区加热，配合Air Cushion背部舒缓和Spa级八点式按摩。

蔚来ES6是取消了空气悬架，但是有CDC，遇到不同的路面会有不同的调整，其实整体的驾驶感受反而更舒服了，可以根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调整，调整速度最快可达500次/秒，只需0.01秒可完成大于6000牛的阻尼力调整，让车辆的动态在运动和舒适之间游刃有余的切换；

全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项功能新增和体验优化，nomi来到了2.0版本，可以实现独有的智能语音记事提醒功能。

刚才我们也说到了蔚来车身上下有很多雷达摄像头，在智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。基于Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。

并且在这次试驾了蔚来ES6的时候还体验了蔚来ES6的AR，支持多人AR大屏观影，能够连接游戏机，笔记本电脑、平板电脑均可即插即用。

当然，蔚来ES6也是有缺点的，缺点就是以上说的很多配置是需要加钱的，包括还有一个很实用的配置，就是能够合法改装的1.2吨的拖挂钩，这个也是需要加装的。但是露营以及川藏线出发，这个配置真的是太实用，放自行车、行李都是绰绰有余。

而好处就是即便是选配性价比也是很高的，同级别中的宝马ix3、modelY以及问界m5ev都是只能兼顾其中之一，有智能驾驶的没有服务，有服务的没配置，有配置的没动力。所以说即便加钱，蔚来ES6也是有性价比的。

最后，我想要问一下，蔚来的nomi可以单独购买吗？