近日,有传闻称,台积电宝山、中科、南科、高雄厂扩产计划都延后了,其中高雄厂28nm制程生产的机台清单全数取消。有半导体设备商最新透露,全球领先的芯片制造商台积电已确定其在德国的建厂模式。此前台积电相关团队已多次前往欧洲商议,并在数月前已完成现场勘察。
28纳米:台湾不亮,海外亮?
在台积电德国建设28纳米工厂消息传出几天前,有新闻指出,台积电高雄的28纳米扩产计划被取消。
台积电2021年11月宣布在高雄投资设立7纳米、28纳米二座12吋晶圆厂,7纳米厂已在今年初宣布暂停,如今又传出台积电原订1月开标的高雄厂机电工程标案延后1年,相关无尘室、装机作业延后、台积电高雄厂计画采购的28纳米机台清单也全数取消,意即预计2024完工的28纳米厂恐无法如期完成。
高雄市长陈其迈表示,会尊重台积电建厂进度,高市府将与中央全力协助、配合应办事项。
台积电则表示,高雄厂制程寄物与时间表依客户需求与市场动向而定,目前正处于法人说明会缄默期,将在4月20日法说会中对整体市况明确说明。
与此同时,我们发现在台湾以外,台积电的28纳米都备受欢迎。
早在2021年,晶圆代工龙头台积电携手日本索尼半导体解决方案公司在日本设立子公司,并合作兴建营运晶圆厂,据台湾地区当局审议,20日公告核准通过。初期采用22/28纳米制程提供专业集成电路制造服务,以满足全球市场对特殊技术的强劲需求,SONY半导体解决方案公司将投资少数股权。
日本JASM晶圆厂预计2022年开始兴建,2024年底前生产。晶圆厂将直接创造约1500个高科技专业工作,月产能达4.5万片12英寸晶圆。初期预估资本支出约70亿美元,并获日本政府承诺支持。
该工厂目前进展顺利,台积电甚至计划在日本建设第二座工厂。
生产28nm车用芯片
最新消息传出,已有台积电供应链收到出货评估通知,更重要的是其在德建厂模式已确立,将仿照其在日本熊本晶圆厂与索尼、丰田旗下电装公司Denso的合资模式。而台积电的主要合作对象也已爆料,为德国以工程和电子为首要业务的博世集团。
博世为全球最大汽车零件供应商,其陆续投资建了6英寸、8英寸及12英寸晶圆厂。公司曾表示,到2026年前,其将在半导体业务投资30亿欧元。
2021年6月,博世在德国萨克森州首府德累斯顿耗资10亿欧元,投资了一家以车用芯片为主的12英寸晶圆厂,现已正式量产。
消息人士指出,台积电和博世或将合资建设12英寸晶圆新厂,为了满足欧洲汽车业需求,新厂暂以28nm车用特殊制程为主,目前仅处于谈判初步阶段。据悉,台积电的团队在过去的两年已多次到访德国,与欧盟及德国进行协商,评估建设晶圆厂的可能性。
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