这才是王书记的真实意图，50亿的虚报，只因前任书记太“狠”

几天前，雷丁汽车集团创始人李国欣，实名举报山东潍坊昌乐县委书记王骁的新闻，上了热搜，不出意外地引起了社会的广泛关注和讨论。

雷丁汽车作为一个民企，直接举报当地的主要负责人，在现如今的商界实际情况下，实属让人感到意外，李国欣这是大有破釜沉舟的架势。

相关方面的反应是非常迅速的，事件发生后，当天晚上，潍坊市就在官方微信公众号发布了通告《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》。

通告很简短，但是中规中矩，没有任何偏袒隐瞒，或者推诿的意思，原文是：

“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。”

这里不得不佩服潍坊市有关部门，面对突发事件的应急处理能力。

最近，网上之所以没有热炒此事，想必也与当地的及时回应有关。

在舆论持续发酵到不可控制之前，就做出反应，是给大众最好的交代。

在等待潍坊的正式通告之前，我们也不妨对这件事情梳理一下。

雷丁汽车不像特斯拉、蔚来、小鹏等大品牌那么有名，但是作为一个15年的老品牌，在三四线城市也是有着自己的一席之地。

李国欣这个人非常有战略眼光，在企业面临生死存亡时总能做出正确大胆的决定。

成立于2008年的雷丁汽车，准确的定位为老年代步车，结果迎来市场的大爆发，成为了这一行业的领军企业。销量一路上涨，尤其是2016至2018年，销量分别为15万、21万、28.7万辆，连续三年位居同行业第一。

但是在2018年11月，国家六部门发布《关于加强低速电动车管理的通知》，原本以为这是雷丁汽车的灭顶之灾。

结果，李国欣迅速做出反应，2019年1月，由昌乐政府作担保，从银行贷款，收购了野马汽车100%的控股权。

野马汽车可是四川省唯一一家整车制造企业，有着新能源乘用车所有车型的完整生产资质，还有着研发、制造、销售整套体系。

雷丁汽车拿下了野马汽车，就等于完成了一次华丽的变身，质的突破。不考虑体量的话，这可比当年吉利汽车收购沃尔沃更值得称赞。

结果也是很好的，2021年，雷丁汽车的第一款新能源车下线，仅仅半年就获得了3万的订单，这对于一个新品牌来说，是非常不错的成绩。

昌乐县有很多企业，也是围绕着雷丁汽车，发展了起来，做着其相关的配套产业。

按说，雷丁汽车和当地政府，应该是互利互惠的关系，怎么会突然闹到这种地步？

看过王书记的简历才发现，原来这位王书记并不是一直在昌乐县的，而是在2022年才突然调过来做书记的。

换句话说：

李国欣可能和之前的书记相处得不错，来了一位新书记后，立马闹掰了。

至于闹掰的原因，李国欣的举报信中说：

因为王书记要他将2022年后十个月的业绩，由20亿虚报到67亿。同时他还说当地很多企业也收到了一些类似的要求，虚报总金额达到100亿。

为什么要虚报这么多？

肯定是为了好看，出业绩。那么总要有比较，才能显出业绩。

那这多出来的100亿业绩，又是在和谁作比较呢？

上面是昌乐县近几年的GDP，大家想必也看明白了吧。

之前昌乐县的GDP虽有所增长，但是平平无奇，没啥亮点，甚至在疫情期间还有所下降。

关键点来到了2021年，就在前任书记要光荣卸任的时候，GDP居然猛增了75亿。不得不说，这前任书记也是够“狠”的，这做出来的高度，直接给后来者巨大的压力。

要强的王书记，自然是不甘落后，你敢做到75亿，那我就直接凑个整数，来他个100亿。

只是让王书记没想到的是，居然蹦出来个李国欣，不但不配合领导的表现，还站出来实名举报。

最终导致两人彻底撕破脸的事，就是原本提供银行贷款担保的昌乐政府，突然不提供担保了。这对于刚融到资，收购野马汽车，并全力投入到新能源汽车生产的雷丁集团来说，无异于灭顶之灾。

快速发展时候的企业是不可能有多少流动资金的，银行一断贷，无异于釜底抽薪。

有人会说：政府也不能替企业承担风险，雷丁汽车这是在绑架县里的经济。

这种说法是真的毫无道理，如果觉得给企业担保有风险，那么在一开始就应该拒绝，而不是等到别人把身家性命都搭上的时候，你突然说不干了。

而且当地还有那么多相关的企业，一旦雷丁汽车倒下去，产生连锁反应，岂不是风险更大。

不管王书记的做法是因个人业绩的需要，还是从当地经济的大局出发，都似乎有些不妥。

我们现在只能静静地等待着当地官方的进一步通告了。

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