全新E酷电动车测评：配2000W全顺电机，爆发力足，续航也不差！

新国标出台以后，原本一些用于改装的酷车纷纷倒下，因为缺乏电摩资质，厂家生产出来的车型都超标了。常见的有鬼火，地平线，小猴子等车型。但也有部分酷车企业是有电摩资质的，比如倍特、麦威等。今天就跟大家分享一款E酷电动车，外观、性能都有特色！

外观方面，该车形态饱满圆润，如同一个两轮机器人的造型，前置高亮的日字型矩阵大灯，两侧装饰板如同头戴耳机的造型，看起来非常漂亮。

侧面看，该车结构非常紧凑，线条圆润饱满，层次分明，采用了加长的座垫设计，高弹舒适。该车采用了座桶与座垫的连体设计，鞍座的开合处在座桶的腰线处，这样的好处是防止座垫打滑。

尾部看，E酷采用了一体式的LED尾灯，精致饱满，H造型非常漂亮。

细节处，该车没有太多花里胡哨的配置，依旧采用了机械钥匙解锁，左侧配置一个约IL的储物兜，用户可以放手机，雨伞等，中间配置一个可回弹的储物挂钩，这个大部分车型都有。

该车的亮点在于厂家出厂就自带的改装件，上了目录以后就不算超标车了，可以正常上路。比如配置了多功能汽车级手把，按键排布科学，超车、经济、爬坡三档变速。右侧则是灯光、转向灯，CNC红色合金刹把，两侧配有刹车油壶。

E酷前后双轮均采用了12寸的半热熔赛道防刺真空胎，前减震用的是SKT前叉铝筒减震和后置气囊减震，自主收缩或伸张减震器，可以给你带来更加舒适的体验。

整车采用了人机工学设计，拥有超宽脚踏板，双脚可以自由摆放，鞍座不仅柔软，而且采用了高低的设计，可以防止提速时的惯性，导致人的后仰。

动力上，该车延续了酷车强悍性能，搭载了2000W的专用电机，配置了18管的正玄波控制器，标配了72V38ah的超威黑金电池，最高车速90km/h，三档情况下，续航里程为80公里，二档续航为100公里，三档续航为120公里。日常代步绝对够用了！

刹车可以选配双通风盘碟刹或者是前置反扣大盘碟刹和后置鼓刹，前者更加灵敏，但是制动力弱一些。后者反应稍慢，但是制动力充足。

总结：

这款E酷电动车属于合规的摩托车范畴，是需要持有E照或者D照才能驾驶的，禁摩的城市不能骑，没有挂摩托车牌照也不能骑。整车的性能跟普通的125cc摩托车差不多。但是使用成本比较低。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！