省厅批复！力争明年动工！潍坊这批大工程终于......

　　京沪高铁二线、潍坊新机场迁建、济青中线高速公路、疏港铁路、潍坊港建设......这些利好潍坊发展的大交通项目最近进展如何？今天的“港铁公机”专场，咱们就来聊一聊。

　　铁路

　　近日，潍宿高铁、潍烟高铁、疏港铁路等项目有突破性进展，一起来看。

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　　潍坊至宿迁高速铁路

　　日前，潍宿铁路可研已上报国家发改委签报通过国铁集团党组会审查，下一步待山东江苏两省会签后报国家发改委批复。

　　9月2日，潍坊至宿迁高速铁路（山东段）项目规划选址获山东省自然资源厅批复。

　　9月19日至21日，国铁集团工程设计鉴定中心在北京以视频方式组织召开新建潍坊至宿迁铁路及青岛连接线（青岛至五莲高铁）初步设计审查会。此次初步设计评审会的召开，标志着本项目前期工作取得又一重大进展，为年内尽快取得初步设计批复，2023年全面开工建设奠定了坚实基础。

　　新建潍坊至宿迁高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分，位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向。

　　线路正线长度399.028km，其中潍坊至新沂段线路长度336.853km（由中国铁路设计集团有限公司负责设计）、新沂至宿迁段线路长度62.175km（由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计），另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。设计速度目标值350km/h。

　　新建潍坊至宿迁高速铁路全线共设车站12座，分别为潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北（莒县沂水）站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。

　　附：潍宿高铁（山东段）规划选址方案

　　项目线路起自济青高铁潍坊北站后向东，跨越在建潍莱铁路后向西南，跨越济青高铁、胶济客专后，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越汶河后向南，距安丘东外环路1km处设安丘站，出站后向南跨越青兰高速公路后，于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站。

　　出站后跨越潍日高速公路、潍河、齐长城遗址（五莲段）后，于五莲县满堂峪村设五莲北站，出站后跨越胶新铁路，以路基形式通过F1昌邑县-莒县大店镇断裂带后向西，跨越胶新铁路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带后，跨越沭河后以路基通过安丘市-莒县断裂带西支，于长安口村新设莒县北站，出站后跨越瓦日铁路后并行胶新铁路，引入既有沂南站。

　　出站后跨越沂河向西引入临沂北站，于日兰场北新设临沂北站货运中心，出站后跨越日兰高铁后向西南，跨越祊河、京沪高速公路后并行高速公路南行，跨越岚曹高速公路、G206后于燕子河西侧400m设兰陵站，出站后跨越京沪高速公路、沂河后，距郯城县西南规划区外2km新设郯城西站，出站后跨越沭河、京沪高速公路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越陇海铁路、在建徐连高铁后至本项目终点。

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　　潍烟铁路

　　9月9日，潍烟铁路昌平特大桥上跨潍荣高铁营业线Ⅱ级运架梁施工顺利完成。此次施工是潍烟铁路全线首次完成“高铁”跨越“高铁”运架梁任务，标志着该处一级安全风险卡控点顺利实现消除。

　　潍烟铁路施工现场

　　9月10日，潍烟铁路福山特大桥跨双龙路（32+48+32）m支架整体现浇连续梁顺利浇筑，至此潍烟铁路站前6标段正线24联（王懿荣大街范围内8联）连续梁全部完成，为后续烟台市城区段架梁和无砟轨道施工的顺利推进奠定了坚实基础。

　　潍烟铁路施工现场

　　9月16日，潍烟铁路全线最长隧道——灵山隧道顺利贯通，至此，潍烟铁路全线8座隧道已全部贯通完毕。

　　灵山隧道全长1981m，其中明洞56m，暗洞1925m，为时速350km单洞双线隧道，属于重点控制性工程。

　　灵山隧道施工现场

　　潍烟铁路正线全长236.452千米，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。

　　按照建设计划，潍烟铁路全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。

　　03

　　疏港铁路

　　潍坊港疏港铁路项目线路全长15.845公里，总投资约10亿元。其中，弥河特大桥项目全长3648米，共111跨，设计为简支T梁桥，总投资3.7亿元，全部为海域施工，设计终点为潍坊港防护堤。

　　疏港铁路弥河特大桥项目施工现场

　　目前，弥河特大桥项目正在进行钢结构栈桥的施工，截至9月10日，钢栈桥已完成贯通，施工人员正在对钢结构桥面进行搭建，预计今年年底完成主桥梁1-50号墩的下部结构施工。

　　疏港铁路弥河特大桥项目施工现场

　　潍坊港疏港铁路建成后将改变潍坊港集疏运主要靠公路运输的局面，减轻疏港公路运行压力，大幅提升港口疏运能力，进而提升港口的吞吐量。

　　高速

　　近日，潍坊市内在建的济青中线济南至潍坊高速公路、潍坊至青岛及连接线、明董高速三个高速公路项目都取得了阶段性进展。

　　济南至潍坊高速公路潍坊段全长82.8公里，截至9月11日，项目已完成工程总体进度的84%。现已进入路槽整理交验及路面结构层施工阶段，正在开展上部结构桥面系及附属工程施工；隧道除万昌溜隧道预计11月底贯通外，其余隧道均已贯通。

　　济南至潍坊高速公路施工现场

　　明村至董家口高速公路潍坊段全长103.7公里，途径昌邑市、高密市及诸城市。截至9月11日，潍坊段路基工程完成40%，桥涵工程完成66%，累计完成投资64.2亿元。其中，诸城段已完成右幅水泥稳定碎石底基层试验段摊铺，路面施工进入全新阶段。

　　明村至董家口高速公路施工现场

　　潍坊至青岛公路及连接线工程潍坊段全长108公里，总投资137.5亿元，计划2022年底前建成通车。目前该项目全线路面、桥涵等工程全面提质提速，进入最后冲刺阶段。截至9月11日，项目路基工程完成99%，路面工程完成75%，桥涵工程完成95%，完成投资127亿元。

　　潍坊至青岛公路及连接线工程施工现场

　　此外，济青中线高速柏城互通连接线南段工程（潍坊至青岛公路及连接线工程高密连接线）交安设施项目也即将启动，项目主要包括交通标志、护栏、热熔标线等工程，概算投资约1900万元。

　　港口

　　按照潍坊港运营需求，潍坊港正在谋划东作业区通用泊位、西作业区煤炭专用码头等新建码头工程，目前正在开展前期论证及手续办理工作。

　　潍坊港中港区5万吨级航道工程受渤海湾围填海限批政策影响，目前正在积极推进前期准备工作。11-12集装箱泊位已完成工程可行性研究报告，正在推进前期手续办理工作。

　　寿光港5000吨级航道项目“两评一案”的调整完善工作已完成招投标，现第三方机构正在积极推进中。目前，该项目正在筹措海域使用金，办理防沙堤北堤的海域使用权证书。

　　小清河海河联运枢纽港项目已完成工程地形测量、港池航道水深测量、地质勘察等前期工作，编制了工程可行性研究报告，完成了平面布局设计。但因该项目未确定投资主体，且寿光港5000吨级航道尚未实施，制约了枢纽港项目的推进。目前，山东省交通厅正在开展《小清河航运管理办法》立法调研，待调研成果公布后，适时推进枢纽港项目建设。

　　机场

　　9月20日，潍坊机场复航时间最新进展公告发布。潍坊机场民航复航工作已进入设备校验阶段，根据复航手续报批计划，预计复航时间为10月中旬。

　　关于潍坊新机场迁建项目，目前正处于立项阶段，各项工作正在有序推进。因潍坊机场是军民合用机场，迁建程序复杂，所以迁建时间跨度会相对大一些。所以老铁们请稍安勿躁、静候佳音哦~

　　效果图

　　潍坊新机场，位于寿光市稻田镇东北部，为军民合用机场。项目功能区占地6993.35亩，估算投资73.06亿元（其中民用部分14.98亿元），地方配套设施工程投资14亿元，总投资87.06亿元，计划建设工期3年。

　　来源:潍坊楼市通