山东
北京的首批私家牌照是京C，这个牌照发布的时间是1996年，当时能拥有这批牌照的人绝对都是富豪，并且还是非常早的那种。
毕竟在那个年代，北京市城镇单位在岗职工的平均工资也就是9600元左右。但那时候的一辆大众桑塔纳，却需要这些人奋斗20年左右才能购买一辆。所以说，第一批挂上京C牌照的车主，在当时基本上都有着一定的名气。
而在这第一批牌照里面，各种靓号也是层出不穷，其中又以京C88888最为珍贵。那么这块牌照在当时的地位究竟有多高呢？我们从使用它的汽车就上基本就可以猜想得出来。
这个牌照最早的时候是出现在一辆林肯上面，这款林肯在当时和BBA的旗舰车型是同一级别的存在。那时候就算是进口到国内也需要100多万，这笔钱在如今豪车遍地走的年代，已经算不上多么夸张了。
但在1996年，这却是一个天文数字。根据当时北京的物价来算，100多万可以在当地随便去买几套房子。既然汽车的地位都那么高了，可想而知，他背后的车主也绝对是当时有头有脸的人物。
后来林肯车就慢慢没落了， BBA的汽车被越来越多的人所追求。在2003年的时候，这个车牌号又跑到了一辆奥迪A6上面。这款车和我们如今所见到的车型有很大不同，因为他当时只生产了三年就停产了，如今基本上已经看不到他的照片。
当年的奥迪a6一共推出了三个车型，1.8排量的售价为32.8万；2.4排量的售价为44.01万；2.8排量的售价为51.22万。当然这都是起售价，选配的话，价格肯定要比这高得多。而挂京C88888的汽车，就是这款顶配版的2.8排量奥迪a6。
随着第2代奥迪a6退役之后，这块车牌号又跑到了第4代奥迪A6L30FSI上面。这款车型在当时那个年代就不是那么稀有了，能买得起的人已经比较多了。但能挂上京C88888车牌的，却依旧只此一辆。
尽管车型越来越低调。但它走到街上却依旧能获得很高的回头率。毕竟奥迪a6L常见，但挂有豹子号车牌的汽车却不常见。从这些汽车的变迁史，我们也可以发现，这位车主虽然很不简单，可是却愈发地低调了。
虽然他换的每一辆汽车都不是普通车，但却已经没有了当初林肯、03年版奥迪的震撼感。那如今这个车牌号又换到了一辆红旗H9上，这一次换车牌已经不知道他是不是还在原来的那个车主手上了，毕竟时间已经过去了那么久，很多消息也都已经不太好去验证了。
这款红旗H9是V6版本的50TD车型，起售价就在45.98万，而这款双拼色的红旗，落地的话肯定要50万以上的。就算是换了车主，也没有埋没这第一批豹子号车牌。
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