成都外环铁路自2020年提出以来
便备受关注
今年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，其中提到共建轨道上的双城经济圈。研究规划重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等连接重庆中心城区、成都与周边城市的城际铁路和都市圈市域（郊）铁路，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
近日
从蜀道集团了解到
成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）
目前已完成项目可研报告编制
正在争取按照
“统一规划、分段实施”的原则
列入国家规划
串联4市19个区（市）县
可连接进出成都的11条干线铁路
2020年7月，成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》，打造轨道上的都市圈，助力全省经济社会发展。
随后，成都外环铁路成为市民关注的焦点，其中讨论最多的则是关于成都都市圈环线铁路多长、经过哪些地方、将设置哪些站点等问题。
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250km/h（西来经都江堰至彭州段时速200km/h），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其中新建10座，改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元。
根据可行性研究报告，线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区（市）县，连接了进出成都的11条干线铁路以及成都天府国际机场、成都东部新区、都江堰、青城山等重要区域，是一条打造轨道上的成渝地区双城经济圈、支撑成德眉资同城化发展、有效实现多网融合的成都都市圈客运专线。
该负责人表示，目前，虽然已完成项目可研报告编制，但未来线路走向、站点设置，以及如何建设，都需等最终审批完成后才可确定。
7条市域铁路正在招标
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重要铁路项目建设进展：
成自宜高铁：前三季度累计完成投资近100亿元，控制性工程宜宾临港长江大桥南北主塔完成封顶，工程全面进入钢箱梁安装阶段。
成达万高铁：正加快推进项目初设报批工作，努力争取实现年内全面开工。
成渝中线高铁：目前积极配合国铁集团，加紧推动项目环评、初设及四川子公司组建等相关工作，力争年内实现控制性工程开工。
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