本文来源Pc auto 喜喜老哥 版权归原作者所有
购买车型:雷克萨斯RX(参数丨图片) 雷克萨斯RX 2016款 450h 尊贵版
购买时间:2019年10月
购买地点:北京市北京
裸车价格:81.00万元
平均油耗:7.5L/100km
行驶里程:25000公里
车主印象:
评分信息
——————————————————————————
综合评分:4.13分
外观:4分 内饰:5分 配置:4.5分 空间:5分 动力:4分 操控:3分 油耗:5分 舒适:5分
用车感受
——————————————————————————
优点:外观一般,内饰大气,符合东方人的审美观,储物空间合理,跑长途时储物空间充足,备胎虽然不是全尺寸的,但也算比较大,用着踏实,发动机与变速箱配合默契丝般顺滑,3.5的排量因混动平均油耗只有7.5升左右,时速一百以内行驶时,车内安静,热车后发动机介入时十分安静,几乎感觉不到,音响系统支持杜比5.1多声道格式,声音层次丰富
缺点:车身结构太软,交叉轴时车身变形,造成开启后备箱困难,车身钢板太薄,用力擦车时,钢板像纸一样变形,时速达到120后风噪突然变得非常明显,大风中行驶,车身稳定性不如德系。比如这车,车重2165KG,六七级大风中行驶时速80公里驾驶感觉像开船,3.0T的奥迪Q5,车重1950KG,同样条件下行驶,时速120无压力,车机系统老旧,导航难用,2012年以后生产的车辆,马克莱文森音响音响系统不支持WAV DTS5.1
外观:车辆前脸太过张扬不够低调,侧后方看着不错
内饰:内饰低调豪华符合东方人审美,做工一流
空间:乘坐空间足够大,后排腿部空间再小些无妨,后备箱大小合理,长途自驾足以
配置:除了座椅按摩,感觉所有的配置都有了,很齐全
动力:E CVT变速箱,0~100,7.6秒,前段有电机介入,提速给力,超车时,与3.0T的Q5比较动力不足
操控:底盘最小离地间隙189MM旅行时大多数路况无压力,电动后驱走烂路时会持续介入,应对一般的烂路足以,减震偏软,以舒适为主操控较差。
油耗:时速70公里以下,可以纯电行驶,适合城市使用,四季平均油耗只有7.5左右超出了我的逾期,也是这款车的精华所在
舒适:跑长途座椅舒适度强于奥迪Q5,不如沃尔沃人体工程学学座椅,可以接受
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.