宁波至舟山高铁，简称“甬舟高铁”，位于浙江省宁波市、舟山市两市境内。本项目起于宁波铁路枢纽宁波东站，沿现有北仑铁路至邱隘站后，新建线路向北引出，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛、舟山本岛，止于定海区白泉镇并设舟山站。
本项目正线全长全长约76.4 公里，其中新建线路70.1公里（宁波市23.8公里、舟山市46.3km）、利用既有北仑铁路线6.3公里，设计目标时速250公里/小时、双线高速铁路标准，同时预留轻快货车运输条件。全线设客运站7座，其中新建北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站等4座车站，改造宁波东站、云龙站并增设客运服务，接轨站邱隘站1座。
项目预估总投资329.98亿元，总工期约6年（72月）。
近日，舟山交通投资集团发布消息，项目前期工作基本完成，开工所需的各项手续均已完成，已具备开工建设条件，计划今年12月下旬正式开工建设，争取“十四五”内全线贯通，即：2025年将实现项目运营目标，届时，舟山到宁波的通行时间将从1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，浙江省将实现“市市通高铁”任务。
宁波至舟山高铁线路示意图
甬舟铁路以服务旅游客流、长三角区域内城际客流为主，计划开通至杭州、上海、南京、天津、北京、武汉、西安、昆明、广州、深圳等国内23座城市的跨线中长途列车。同时为满足沿线短途客流的出行，更好服务于宁波舟山同城化、一体化，两地间还计划开行甬舟城际列车。
建设历程：
2005年10月，甬舟铁路列入《宁波铁路枢纽总图规划》（2050年）拟建项目，首次进入人们视线。
2008年10月，《中长期铁路网规划（2008年调整）》发布，宁波至舟山铁路，正式纳入国家铁路规划。
宁波至舟山铁路《中长期铁路网规划（2008年调整）》
2015年，根据《浙江省铁路网规划(2011—2030)》，舟山的首条铁路——甬舟铁路已经被提上议程，形成了计划草案。
2017年4月，该项目正式拉开前期工作序幕。
2018年11月，完成项目工可审查。
2019年12月，初步设计通过中国铁路经规院评审。
2020年3月，浙江省批复项目的可研报告。
2020年11月，新建宁波至舟山铁路的初步设计已获批。
2020年12月15日，甬舟铁路开工建设新闻发布会，甬舟铁路开工前置各项条件已经成熟，开工所需的各项手续均已完成，计划2020年12月下旬正式开工。
红色箭头所指，即为甬舟高速复线规划示意图
浙江省通高铁的设区城市：
1、杭州，已建成沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、杭长客运专线；2、宁波，已建成杭甬客运专线、甬台温铁路。3、温州，已建成甬台温铁路、金温铁路、温福铁路。4、绍兴，已建成杭甬客运专线、沪昆高铁。5、湖州，已建成宁杭客运专线、宣杭高铁。6、嘉兴，已建成沪昆高铁。7、金华，已建成金温铁路、沪昆高铁。8、衢州，已建成沪昆高铁、九景衢铁路。9、台州，已建成甬台温铁路。10、丽水，已建成金温铁路。
在2015年12月26日，时速200km/h金温铁路复线开通运营，浙江省11个地级市，其中10个实现通高铁目标。本项目计划“十四五”全线贯通，届时，舟山市进入高铁时代，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。
浙江省“十三五”铁路规划图
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捷讯
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