近日，有福州市民在人民网地方领导留言板上提出取消福州长乐机场高速收费的建议，认为目前国内北京、重庆、成都、杭州等地已陆续推进机场高速收费制度改革，希望能够充分考虑群众需求，积极推进改革福州机场高速收费。
那么，这个建议是否会被采纳，机场高速收费是否有望取消呢？7月23日，福建省高速公路有限责任公司就这项建议作出答复：
一、福州长乐国际机场高速公路全长约47公里，总投资约71亿元，其中贷款约40亿元，属于政府还贷高速公路性质，行政区划的调整，不代表收费公路性质的改变。机场高速公路的收费标准经国家有关研究机构测算并报省政府批准实施，其收费标准与我省其他高速公路项目处于同一水平。
经测算，在目前的收费标准下，机场高速公路在15年收费期限内难以偿还全部贷款。
二、高速公路是全省公路网络的主骨架，对全省城镇空间布局和产业布局起着重要的支撑作用。与机场高速公路一样，全省高速公路线路均衔接着重要城市群、产业集聚区及机场、港口等重要交通枢纽。在现阶段我国经济水平下，用户付费是高速公路建设项目筹融资的基础，极大地推动了高速公路的飞速发展，从而更好地支撑和引领经济社会发展。
三、从近年来国内部分省市的机场高速公路收费制度的改革来看，收费调整的原因主要有两种：原收费年限已到期（如北京首都机场高速、重庆机场高速等）和原收费标准过高（如成都机场高速、杭州萧山机场高速等），调整的方式主要采取单向收费、年费制等，均不存在取消收费的情况。
目前，福州机场高速公路项目仍在收费期限内，与收费期限到期后进行收费调整的机场高速项目不具备可比性；与尚在收费期内的成都机场高速、杭州萧山机场高速等调整后的收费标准相比，其收费标准也处于相近水平。
四、近年来，我省高速公路公益性功能日益彰显，而随着社会经济的不断发展，建设成本节节攀升，但通行费标准仍停留在10年前的水平。目前，省高速公路集团公司负债较多，承担的股比每年利息缺口较大，处于微利与亏损的临界状态运行，随着路网建设的需求的不断增长，面临着极大的建设资金压力，需要社会各界给予理解和支持。
来源：福建看房
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