大器晚成的“勇士”：S-350防空系统，真正的斗士

最近，俄罗斯空天军第24机动防空旅正准备接收首批S-350“勇士”防空系统，该旅将会以机动部署的方式，来保卫西伯利亚广大地区。虽然之前也不乏俄防空系统的相关报道，但是“主角”大多数都是S-400、S-300这些明星导弹防空系统。而与之相比，刚刚进入服役的S-350防空系统就显得格外低调。那么，S-350是不是一款合格的防空导弹系统呢？对于俄军而言，S-350的装备究竟是如虎添翼呢，还只是不多不少呢？

好事多磨

S-350防空系统发射车

实际上，说起S-350防空系统的研发，要追溯到1993年。这一年,S- 300PM防空系统刚完成国家验收，俄罗斯随即准备着手研发新一代防空系统。由于配备了新研制的48N6防空导弹，S- -300PM性能较S-300的早期型号有了明显提升，不仅拥有更远的射程和更强的抗干扰能力，而且在打击超低空突防目标时，也具备了更高的效能。

S-300PM电脑模型

对于俄罗斯军方而言,S-300PM防空系统虽然性能不俗,但是在两年前的海湾战争仍令其深受震动，以美国为首的多国部队凭借压倒性的空中优势和电子战优势，用软硬杀伤结合的方式彻底瘫痪了伊拉克的苏/俄式防空体系。俄防空兵据此判断,未来面对北约国家空中入侵时，包括S- 300在内的防空系统，其雷达必然会成为敌方“野鼬鼠”战机的重点打击对象。对此，俄罗斯一方面将电子战模块作为新一代防空系统核心部件予以重点攻关，另一方面，决定通过为新一代防空系统的配套导弹装备主动雷达导引头,减少其对雷达系统的依赖，以提高防空系统战时生存能力。

正所谓好事多磨，苏联解体后,俄军工体系陷人全面衰退。国防预算连年削减，导致俄防空兵暂时取消了淘汰装备数量极大的S- -300和“山毛榉”两款导弹的打算。军工体系,特别是军用电子设备研发能力的衰退，迫使俄军方和政府决定使用行政命令进行军工企业重组1994年，在俄政府主导下,原属于苏联无线电电子产业部的15家企业重组为“安泰”集团。

事实上，俄当年也曾经尝试将负责设计防空导弹系统的“金刚石”设计局整合进新成立的“安泰"集团，直接建立一个能独立研发和生产先进防空系统的超级军工集团，但这一计划因遭各方反对最终不了了之。“金刚石”设计局和“安泰"集团,随后试图通过国际军贸市场积累资金和技术，以便能够继续发展新一代防空系统。

其实早在1992年，韩国便有意进口“金刚石”设计局研制的s-300防空系统。对正在试图脱离对美国军火依赖的韩国而言,引进俄技术似乎成了唯一的选择 ,因此韩方提出与俄罗斯联合研制一款射程40千米,能全面替换美制“霍克"防空导弹的新型中程防空系统。1998年,韩空军正式投人969亿韩元启动了这一项目,1999年9月,韩俄签订价值2.8亿韩元的中程防空系统KM- -SAM研制合同。同年，俄罗斯首次展示了50PA6储运一体发射车和50N6A多功能相控阵雷达的原始设计。

s-300防空系统套件

尽管KM--SAM防空系统此后遭到美国强力的打压，但韩方提供的资金及借相关项目采购的生产设备，使得“金刚石”设计局和“安泰”集团有能力开展新型防空导弹主动雷达和红外导引头的研制工作。 2002年，“安候”与“金刚石”在俄政府的主导下，组成“金刚石-安泰”集团全面负责俄防空系统的研发工作。2011年，采用红外导引头的9M100导弹， 以及采用主动雷达导引头的9M96导弹分别进行了测试，但是两次试射都是因为导引头故障而失败。此前,S-350防空系统已于2007年正式开始研制,9M96和9M100正是S-350的配套导弹。按计划，S-350防空系统应在2013年服役，但直至2013年6月19日，普京参观“金刚石-安泰"集团的奥布霍夫工厂时，该系统仍未通过验收。当然，这并不影响“安泰-金刚石”集团在2013年的下塔吉尔防务展上展示S-350防空系统。据俄媒报道，直至2019年4月,S-350防空系统的国家验收才全部完成。

对外展出的9M100导弹

9M96导弹

飘忽不定

S-350防空系统研发进度严重滞后的原因很多，一方面，是因为近年来俄经济形势限制了相关项目的预算;另一方面,S-350在设计中强调高机动和高整合度，使得设计难度大幅度提升。以往俄军装备的中程导弹系统，例如“山毛榉”的基本作战单元，至少包括2台雷达车和1台指挥车，此外还会有设备车伴随提供各种保障。而S- -350在设计中要求，基本作战单元除最多8部发射车外，只包括一台50N6A多功能相控阵雷达和一台50K6A指挥车。

山毛榉防空导弹

S- 350整个系统之所以如此简洁，是因为其配套的9M96和9M100导弹分别使用主动雷达导引头和光学导引头，50N6A雷达只需要将导弹引导至目标附近即可，不像半主动制导导弹那样需要制导雷达。

50N6A雷达采用X波段，能追踪200至250千米外的固定翼战机，并能在570千米距离上发现战略轰炸机和运输机等大型目标。据俄媒报道,50N6A能同时追踪48个目标，并能同时引导导弹攻击最多8架来袭固定翼战机或6枚导弹目标。50N6A雷达的性能指标虽不错，但仍有西方导弹专家对其提出质疑，认为50N6A雷达探测过顶目标的能力存在不足。之所以存在上述质疑，是因为此前俄S-300防空系统配套30N6E雷达最大仰角仅为64度，难以探测到过顶目标，而诸如以色列LB-MF- STAR雷达等西方多功能雷达，通常拥有超过80度的最大仰角。此外,S-350在应对饱和攻击方面的能力,也不算突出。据俄媒报道，每部50K6A指挥车可同时指挥S -350系统攻击来袭的16架固定翼战机或12枚导弹目标,因此可以认为，一部指挥车可同时接人2部50N6A雷达。

俄方宣称,通过50K6A指挥车配备的D4MI型数据链，可将作战单元接人拥有更强目标信息处理能力的大型作战体系中。考虑到S- 350在设计之初就考虑通过信息化方式实现“静默打击"，因此该系统在依托体系作战时，作战效能也将会得到明显提升。

另外根据俄媒报道,S-350采用的50PA6轮式发射车与S-400的大型发射车相比，机动性更强通过性更好。发射车最多可携带12枚导弹。S-350的发射车与多功能雷达阵地问最大距离可达2千米,指挥车能远程操控雷达和导弹射车自主作战,整套系统从行军状态到发射状态的展开时间约为5分钟。每个作战单元最多拥有96枚导弹，一个装备3部发射车的导弹营,已可独立应对美军一个中队三代战斗机发起的突击。

不过，在部分西方导弹技术专家看来,S-350系统的整个设计乏善可陈。唯一的亮点在其配备的9M96和9M100两款导弹上。前者拥有主动雷达导引头，实际上是S- -400防空系统的最关键的一款导弹，能打击40千米甚至120千米内，巡航高度在5米以上,30千米以下的各种目标。由于采用了固体姿态控制发动机,9M96的机动能力远超一般采用推力矢量发喷口的防空导弹，可有效打击各种高机动目标。9M100则主要是为打击隐身战机而生，通过无线电指令指导到达隐身目标后，导弹上的红外导引头便会开机，在发现目标后引导导弹进行攻击。9M100的作战射程虽仅为10千米，但由于其拥有反隐身绝活，因此也成为了S350防空系统的重要弹种。

有始有终

对于俄防空部队而言，列装S-350防空系统的意义显而易见，至少S-300和“山毛榉"防空系统在服役40年后终于迎来了可靠的继任者。俄媒报道称,截至2016年，俄陆军和空天军至少装备了超过300套S -300和超过440套“山毛榉"防空系统。从2017年开始，俄军虽已开始用“山毛榉”-M3防空系统来替换老旧型号,但作战效能尤其是打击隐身目标和低慢小目标的能力均无法与S-350相提并论。

除此之外，“山毛榉”-M3配备的9M317ME导弹，性能虽较9M317导弹(“山毛榉”的配套导弹)有明显提升,但却无法与S -400共用弹药。因此，有研究者认为，“山毛榉”-M3很可能只是俄军在S-350验收计划不断滞后时候的一个过渡品。随着S-350开始进行量产，留给“山毛榉”家族的时间已经越来越少。

俄海军11356型护卫舰试射9M317ME舰空导弹

S--300P也给俄军带来了类似问题,而且这一问题显得更为迫切。S-300P是S- 300家族的早期型号,其最大射程仅有47千米，由行军状态展开所耗费的时间高达90分钟，这在现代战场上我无疑是非常不利的。俄空天军防空兵装备的S-300P总数虽有限,但仍需要一款射程超过60千米,且总价较为低廉的导弹来替换它。此外，直至2011年，俄军宣布S-300系统将正式停产，俄军就再也未接收一套新生产的S-300。面对窘迫的财力，这些装备S-300的部队不可能一对一换装S-400。而在这种情况下，为部分部队换装S-350便成为一个不错的选择。加之S-350配备的9M96系列导弹，也是S-400的配套导弹之一,S-350批量装备部队后，可分担一部分S-400配套导弹成本。值得-提的是，目前全球仍有不少国家装备“山毛榉”和早棒期型S- -300防空系统，作为上述两型防空系统的接替者,S-350依仗其出色的性能，在国际军贸市场上，也会大放光彩。

S-300P防空导弹

作为一款刚列装的新锐武器， 俄军也在尝试使用用一切手段来验证S-350的作战效能。

2015年，有俄媒报道,驻叙利亚的俄军已接收了批S-350防空系统 但后续我们并没有看到S- 350在叙战场执行战备值班的相关信息。考虑到S-350与S-400共用了部分导弹， 俄方很可能是希望，在叙战场上对S-350的雷达和指控系统进行实战条件下的进一步检验。

2018年底，俄军宣布隶属于空天军的防空兵,将首先装备S-350防空系统。作为苏联国土防空军的继承者，俄防空兵在1998年正式与空军合并，其主要任务是执行俄国土防空和要地防空任务,同时还要负责俄罗斯地区的反导任务。2019年2月5日.俄国防部宣布,首批S-350已运抵列宁格勒空天军防空兵训练中心。考虑到俄空天军防空兵如今已是实际上的“防空反导兵”，而且面临越来越大的防空反导压力，因此，优先将S-350装备到空天军，是相当明智的选择。

随着这款防空系统进人量产,相信俄陆军防空部队也会在不久列装S-350,以全面提升其野战防空能力。也算是对这款研制了这么长时间的导弹系统有一个完美的交代，可以算的上是有始有终。

众所周知，一个国家的武器研制项目非常之多，有时候难免会延迟一些武器的研制进度，而这样一来，那些被延缓的武器很有可能就会被后来者居上，但是S-350能够一直坚持下来也可以算的上是卧薪尝胆了，不经风雨怎能见彩虹，不经雷霆怎能见九天霓霞就是对S-350的最好栓释了，历经磨难终迎曙光。