不到3小时就从深圳到梅州！梅汕铁路开通，每天深圳往返梅州十趟

南都讯 记者张艳丽 摄影记者赵炎雄10月11日7时16分，D7543次缓缓从梅州西站开出，一路向广深方向开去，这是新建梅州至潮汕（梅汕）铁路开行的首趟高铁动车组，梅汕铁路正式开通了。初期，梅汕铁路每日开行44趟动车组列车，其中梅州往返深圳10趟，梅州至深圳最快只需2小时52分。

开通首日 80岁老人前来尝鲜体验

11日上午8点45分，南都记者在梅州西站搭乘G6359前往深圳，运行过程中列车时速曾达到248公里，整个过程运行平稳。梅汕铁路正线全长122.4km，设计时速250km/h。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引入厦深铁路潮汕站，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。开通初期，梅汕铁路计划开行44趟动车组，其中往返深圳10趟。

梅汕铁路是世界客都“梅州”开通的首条高铁，粤东、粤东北人民期盼已久，梅汕铁路开通标志着梅州结束了没有高铁的历史，也将改变梅州人出行方式。10月11日上午，不少市民前来一尝梅州高铁“头啖汤”，梅州西站候车室内人头攒动。

“前两天听到梅州要开高铁，特别开心。”老家是梅州的黄先生专门带着小孩前来体验。在现场黄先生购买了9点05分，梅州西开往潮汕站的车票。“以前没有去过潮汕。”黄先生说，他们一家常住深圳，在以前，他们往返深圳和梅州主要是开车自驾至少需要4个小时，每逢节假日还经常堵车。

“高铁开通之后很方便了。”76岁的梅州人龚先生带着81岁的老伴也前来体验梅汕高铁。龚先生说，他们的孩子在广州动作，经常要往返两地，很多时候是开车前往，路途时长，高铁开通之后就方便很多了。

“以往都是坐大巴回家，要六个多小时左右。”11日上午，梅州人张阿姨搭乘梅州西开往深圳的列车，去探望在深圳工作的两个儿子。不过由于从自家到高铁站也需要一段时间，张阿姨希望未来到高铁站的公共交接驳可以更加完善一些。

可刷身份证进站乘车 站台地面设电子显示屏幕指引车厢位置

据了解，梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，沿线前述的7个车站，均为实施电子客票的试点车站。在梅汕铁路开通运营首日，电子客票系统也同步投入使用。

据梅州西站副站长唐麟介绍，乘车区间在以上7个试点车站范围内的旅客，通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车车票，可直接通过“刷身份证”进站乘车，进站更加方便快捷。未来可直接通过手机“刷二维码”进站乘车。

开通运营初期，行经梅汕铁路的各趟列车根据不同运行区间、运行时间和停站情况，实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价。其中，梅州西至深圳北7.5折二等座票价为161元。下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。

另外，南都记者留意到，在梅州西站站台上，铺设在地面上的电子显示屏，代替了传统的车厢位置指引，可以实时显示车厢位置，一目了然。

据了解，梅汕铁路沿线还设置一站一景的精品客运车站。梅州地区新建的梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站等4座站房，融入了客家文化特色；揭阳地区的揭阳、揭阳机场站等2座车站融入潮汕文化特色。

粤东开启发展新引擎

“以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”湖南科技大学教授曾兴认为。梅汕铁路的开通将拉动粤东地区经济社会快速发展。

梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路，粤东北地区出省的重要高铁通道。梅汕铁路开通，标志着粤东北地区接入了全国高铁网，铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈，对当地经济社会发展是一个重大利好。

可以预见，随着梅汕铁路沿线高铁站周边土地开发和产业兴起，大量农村人口纷纷涌入新城区，他们的居住、生活、就业等创造出的巨大经济需求，为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。

事实上，梅汕铁路的开通运营已带动沿线景区和城市“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”被自助游和深度游替代，粤东北“快旅慢游”时代来临。目前，梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动，发布了高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立广东最美山区高铁沿线旅行社联盟。沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

未来几年内，随着梅汕铁路等多条高铁运营，也将大大加快产业转移和承接进程。有专家预测，在梅汕铁路开通5年后，可以带动粤东粤东北三市的GDP每年增长不低于3%。