日前，腾势450正式推出，新车补贴后售价为22万元。作为中国首个专注于高端电动汽车的品牌，腾势结合了戴姆勒百年造车工艺和比亚迪领先的三电技术，腾势450的入市，对于消费者来说，进一步丰富了电动汽车的选择，对于市场也是一种良性的推动。
腾势450的造型设计与腾势500没有太大区别，主要的变化在动力方面，腾势450的NEDC 综合工况续航里程为403公里，电池组容量为54kWh，动力电池由原先的磷酸铁锂电池换装为三元锂电池，当然重量也轻了0.22吨。腾势450配备了与腾势500高配车型同样的135千瓦高功率电机（低配为86千瓦）。外观方面，尾标也从腾势500变为了腾势450。
安全方面，腾势450提供了整车高安全标准，包括车身安全及电能安全。同时，腾势是中国首个基于 C-NCAP（中国新车评价规程）评分标准达到碰撞测试五星安全的纯电动汽车，还获得了EV-TEST（电动汽车测评）五星评分。正是源自对戴姆勒百年造车基因的完美继承与结合，腾势为消费者提供了更安全、更可靠的电动出行体验。
腾势450仍搭载了智能多媒体系统和智能手机APP系统，坚持科技及人性化设计。带来了9英寸悬浮式中控大屏、多功能运动造型方向盘、信息娱乐集成液晶仪表盘等全新设计，全新DENZA-Link 智能互联系统，支持苹果CarPlay，能实现手机与车载大屏互联，通过大屏、语音控制或多功能方向盘完成功能操作，行车中满足使用手机功能的需求，并保证驾驶安全；而智能手机APP系统，包括腾势专属APP、量身定制的充电解决方案、7x24道路救援等全新升级的互联互通服务，贴心的电动出行体验仍然延续着腾势的高品质。
此次，腾势450的面市，进一步丰富了消费者的选择，感兴趣的消费者即日起便可到店试驾体验。
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