新建盐城至南通铁路站前工程发布中标公告，来自中国中铁和中国铁建的七家工程局分别入围七个标段的中标第一中标候选人。
新建盐城至南通铁路线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站。项目新建正线156.686km。全线共设6座车站、2个线路所，桥梁比例为94.7%。另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2km，新建南通动车运用所。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度目标值350公里/小时。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）；最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。
计划工期：1461天（开工日期为：2018-04-01；竣工日期为：2022-04-01 ）。
2017年年底，经招标确定中国铁路设计集团有限公司为盐通铁路的设计施工总承包单位，中标价为160.8266亿元。本次由中国铁设对盐通铁路站前工程施工进行招标，七家工程局分别入围七个标段的中标第一中标候选人。
施工中标信息
YTZQ-1
第一中标候选人：
中铁四局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁三局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁十一局集团有限公司
YTZQ-2
第一中标候选人：
中铁广州工程局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁四局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁十一局集团有限公司
YTZQ-3
第一中标候选人：
中铁十一局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁四局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁十二局集团有限公司
YTZQ-4
第一中标候选人：
中铁北京工程局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁三局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁四局集团有限公司
YTZQ-5
第一中标候选人：
中铁三局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁四局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁二局工程有限公司
YTZQ-6
第一中标候选人：
中交第二航务工程局有限公司
第二中标候选人：
中铁北京工程局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁广州工程局集团有限公司
YTZQ-7
第一中标候选人：
中铁二十四局集团有限公司
第二中标候选人：
中铁三局集团有限公司
第三中标候选人：
中铁四局集团有限公司
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