2015北美车展概念车-福特GT、现代皮卡等

外观方面，全新的福特GT概念车的设计紧跟潮流，并且看起来已经很接近量产车型。新车采用了大量的碳纤维材质，将有助于减轻车身重量。

内饰方面，全新的福特GT概念车大量使用了碳纤维材质，包括全部的T型中控台部分。配备了F1风格方向盘以及全数字仪表盘。配置方面，新车配备了LED大灯组，20寸米其林轮胎以及陶瓷刹车盘等等。

动力布局依旧采用了中置后驱的形式。车展上展出的概念车搭载了一台3.5L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率预计将超过441千瓦。传动方面，预计将匹配7速DCT变速箱。虽然，此次展出的概念车没有配备传统的V8发动机，不过也许量产版车型会增加这个动力系统。

编辑点评：福特GT系列车型有着悠久的历史，早在60年代，当时凭借250GTO称霸勒芒的法拉利就曾被福特GT40挤出了该项赛事的原型车组，而转投了一级方程式。GT系列虽然在2006年停产，但福特并未停下追求赛道急速的脚步，这不全新GT概念车的诞生，就预示着新一代GT即将重回赛场。

车型名称：现代HCD-15 Santa Cruz

量产指数：★★★

车型看点： 1.跨界皮卡概念车 2.采用对开门设计 2.搭2.0T柴油动力

北美市场一直以来都是皮卡的天下，自然每年的北美国际车展上也成为了皮卡的主场。在本届的北美国际车展上，现代汽车就带来了一款Santa Cruz跨界皮卡概念车，新车将传统皮卡的实用性与轿车的舒适性结合。

现代HCD-15 Santa Cruz

从概念车的造型来看，现代的这款Santa Cruz跨界皮卡更加注重时尚化的设计元素，其设计理念以传统皮卡的实用性与轿车的舒适性结合。整车以流畅的线条摆脱了皮卡车型一直以来给人的那种方方正正的形象。

车 厢采用对开式的车门设计，改善了后排乘客上下车的便利程度。B柱设计更加的倾斜，与货箱连为一体形成整体感颇佳的造型。细节方面，Santa Cruz跨界皮卡概念车的造型大胆而富有科技感。

动力方面，现代为Santa Cruz跨界皮卡概念车准备了一台2.0L涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大输出功率142千瓦，最大扭矩406牛·米，百公里油耗为7.8L。驱动形式方面则提供了四驱系统的选择。

编辑点评：在北美推出皮卡车型，说明现代算是摸清了老美的脾气。翻看外媒的报道，有一句对该车的评价令人印象深刻，那就是：“Hyundai HCD-15 Santa Cruz可能就是我们一直在等待的紧凑型皮卡”。虽然尚不清楚该车量产版的推出与否，但是如果聪明的厂商一般是不会忽视消费者的需求的。

车型名称：本田FCV

量产指数：★★★★★

车型看点： 1.氢燃料电池技术 2.续航超700公里 3.将2016年量产

日系车企继续发力新能源车型，今年北美车展上，本田FCV概念车首发亮相。新车采用燃料电池技术，续航将超过700公里，预计将于2016年3月在日本上市。

本田FCV概念车的外观采用极具未来感的设计，车身线条流畅，采用溜背式设计，侧面双腰线让整车看来更加动感。前进气格栅采用一整条镀铬装饰，配备LED光源大灯。新车的尾部造型非常紧凑，尾灯组同样采用LED光源。

概念车的内部设计非常简洁、贴近自然，整体采用木纹装饰板和皮革包裹，中控台配备有独立式液晶显示屏，车内采用标准的五座设计。

动力方面，FCV概念车采用燃料电池技术，以氢为燃料，最大功率约100千瓦，续航里程将超过700公里，官方称给新车补充氢燃料仅需3分钟。

编辑点评：日系车企在新能源动力上是颇有建树的，此前丰田Mirai已在去年底日本开售，而同为氢能源动力的本田FCV也接踵而至，虽然正式上市时间略有滞后，但在政策导向下，其市场前景是相当广阔的。