锋驭网易试驾编辑观点

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一、关于外观：

锋驭在外观设计上能看到几分老款SX4的影子，但整体的线条较后者要更为硬朗一些，侧面线条又不缺乏流畅感。给人留下了动感时尚的印象，正符合目前年轻消费者的普遍审美。

设计师给锋驭配上了温和又不乏时尚感的双眼，全系大部分车型都配备了HID晶钻氙气大灯及清洗装置，LED日间行车灯的加入在同级车型中算是领先又厚道的配置了。

锋驭从中配车型开始全部配备氙气大灯、自动开闭和大灯清洗系统，这在同价位车型中很罕见。在外形设计上，镀铬的中网和车身周围的银色护板则是中高配车型于低配车型有所区分的地方。

二、关于内饰：

锋驭的内饰延续着简约、实用的设计理念，中控台与座椅采用全黑设计，配合银色的镀铬装饰，高配车型选用打孔皮质座椅，带有红色手工缝线。

内饰设计上比较常规，整个中控台也都是硬塑料覆盖，只是在门板扶手处使用了软性材料包裹。有几个亮点值得一提，那就是全景天窗、中控液晶屏、自动空调、真皮座椅和真皮方向盘都是从中配车型开始全面配备，这种配置表现消费者一定会喜欢。

三、关于空间：

身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿后，可以获得一拳有余的头部空间。挪到后排之后，腿部空间很宽裕，有两拳的余量，但是头部空间比较局促。有个小细节，后备箱底板单独设计了小卡口，掀起之后既不用手扶也不需要挂钩就能固定住，很有新意。

四、关于动力：

锋驭搭载了铃木最新研发的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT高效能发动机，厂方针对这款引擎进行了节能化改进。90千瓦的最大功率和158牛米的最大扭矩略显保守，但以节能为初衷的锋驭更多为我们带来的是经济实惠。高达11:1的压缩比和CVT无级变速箱的设定与G-INNITEC发动机匹配得恰到好处。

经工信部测定，进取型和精英型4款车型百公里综合工况油耗均低至5.6升，领先于市面上多数同级车，在我们的实际驾驶中，一款行驶里程不超1000公里的锋驭，在山路+城市混合路段的行驶中，百公里油耗在7升左右。

试驾文章原文：

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