五、动力系统噪音：长城C30/
优势：长城C30引擎工作安静平稳，在不同转速下表现都不错。
弱势：车身内部没有能够更好的隔绝动力系统噪音。
1、汽车启动时噪音及振动的测试（主观评测）
分别在内、车外测试发动机在启动瞬间的噪音值。当车窗处于开或关的同时测量隔绝噪音的能力。
长城C30启动引擎时噪音较小，进行开窗和关窗的启动噪音对比，噪音值变化不大。在外部观察引擎启动过程，没有明显的摆动。
2、关闭发动机时噪音及振动的测试（主观评测）
分别测量开窗和关窗时引擎所发出的噪音，长城C30的噪音值同样较低，没有出现振动或噪音。
3、怠速工况下汽车噪音与振动的性能测试（主观评测）
暖机后，怠速平稳的维持在正常转速上，车内车外测量噪音数值差别不大。驾驶舱没有能够较好的隔绝掉引擎噪音。怠速工况下以1挡2挡慢速行驶，对车辆施加转向、开启A/C、操作其他电控系统时，转向系统有异响。（嗡嗡声）
4、低速稳态工况汽车噪音与振动的测试（主观评测）
以2挡或3挡慢速行驶，尽可能的模仿动力不足时车辆的表现，各系统运转平稳，引擎及传动系统的振动较小，没有出现由于动力不足导致的车身闯动感和金属碰撞噪音。
5、加速工况噪音与振动的测试（主观评测）
以2档或3档线性加速直至最高转速，发动机噪音控制较好，未出现隆隆声或啸叫声。引擎摆动幅度或振动较小 。
6、减速工况噪音与振动的测试（主观评测）
加大节气门开度至最高转速，松开油门踏板后转速迅速回落。过程平稳没有出现怠速不稳定的突突声，引擎平稳无明显摆动或振动。
7、汽车巡航工况下噪音与振动的评估（主观评测）
分别以60km/h 、80 km/h、 120km/h速度在高速路上进行巡航噪音测试，来自引擎及传动系统的噪音较小，没有明显振动。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
