五、动力系统噪音:长城C30/
优势:长城C30引擎工作安静平稳,在不同转速下表现都不错。
弱势:车身内部没有能够更好的隔绝动力系统噪音。
1、汽车启动时噪音及振动的测试(主观评测)
分别在内、车外测试发动机在启动瞬间的噪音值。当车窗处于开或关的同时测量隔绝噪音的能力。
长城C30启动引擎时噪音较小,进行开窗和关窗的启动噪音对比,噪音值变化不大。在外部观察引擎启动过程,没有明显的摆动。
2、关闭发动机时噪音及振动的测试(主观评测)
分别测量开窗和关窗时引擎所发出的噪音,长城C30的噪音值同样较低,没有出现振动或噪音。
3、怠速工况下汽车噪音与振动的性能测试(主观评测)
暖机后,怠速平稳的维持在正常转速上,车内车外测量噪音数值差别不大。驾驶舱没有能够较好的隔绝掉引擎噪音。怠速工况下以1挡2挡慢速行驶,对车辆施加转向、开启A/C、操作其他电控系统时,转向系统有异响。(嗡嗡声)
4、低速稳态工况汽车噪音与振动的测试(主观评测)
以2挡或3挡慢速行驶,尽可能的模仿动力不足时车辆的表现,各系统运转平稳,引擎及传动系统的振动较小,没有出现由于动力不足导致的车身闯动感和金属碰撞噪音。
5、加速工况噪音与振动的测试(主观评测)
以2档或3档线性加速直至最高转速,发动机噪音控制较好,未出现隆隆声或啸叫声。引擎摆动幅度或振动较小 。
6、减速工况噪音与振动的测试(主观评测)
加大节气门开度至最高转速,松开油门踏板后转速迅速回落。过程平稳没有出现怠速不稳定的突突声,引擎平稳无明显摆动或振动。
7、汽车巡航工况下噪音与振动的评估(主观评测)
分别以60km/h 、80 km/h、 120km/h速度在高速路上进行巡航噪音测试,来自引擎及传动系统的噪音较小,没有明显振动。
