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网易汽车8月26日报道 在刚刚落幕的成都车展上，极狐阿尔法 T7正式面向公众亮相，并于今日开启预售，官方指导价为14.18-17.88万元，预售补贴价区间为13.78-17.48万元，共推出9款车型（增程4款，纯电5款）。作为极狐下半年分量最重的全新中大型 SUV，阿尔法 T7集合品牌当下核心技术资源，提供纯电、增程双动力路线，高配版本搭华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，由麦格纳工厂智造生产，承担起极狐冲击主流中大型新能源 SUV 市场的关键任务。
预售专属权益包括4000元置换补贴、多项无忧保障、熹微橙/凝夜紫/幻影绿车漆赠送（价值5000元）、前备厢敲击开关/电容方向盘配置赠送（价值3000元）以及预售礼包/交车礼盒/积分奖励等。
ARC‑FLOW 极智源流设计轿跑 SUV 运动姿态
阿尔法 T7采用 ARC‑FLOW 极智源流设计语言，打造轿跑 SUV 车身形态，整体线条流畅舒展，兼顾视觉美感与空气动力学表现。
前脸配备贯穿式星瀑灯带，视觉宽度拉满，下方提供主动进气格栅可选；车身侧面双锋腰线贯穿首尾，姿态低趴，搭配大尺寸轮毂强化运动属性；后视镜、灯组位置设置智驾专属小蓝灯，智驾工作状态一目了然。
车尾配备贯穿式星环尾灯，与前脸灯光形成呼应，后包围加入扩散器造型元素，进一步烘托整车运动气质。隐藏式激光雷达巧妙融入车身，没有突兀的隆起，兼顾智驾硬件需求与整车外观完整性。
车身尺寸方面，长宽高分别为5020mm×1996mm×1685mm，轴距达到3040mm。宽大车身搭配长轴距，带来充裕的座舱内部空间，前后轮距分别为1700mm/1712mm，车身比例匀称，兼顾乘坐空间与行驶稳定性。前备厢200L；后备厢常规645L，放倒最大1845L，支持6种前备厢开启方式（敲击开启是预售赠送权益）。
搭载AI 元境座舱
内饰围绕 AI 元境座舱进行打造，座舱核心硬件配置亮眼。新车搭载1.1米全景天际屏，超长联屏带来沉浸式视觉体验；座舱核心算力搭载4nm 5G 车载芯片，保障车机系统高速、稳定运行。以及17.3英寸3K 中控屏、21扬声器国家大剧院声学座舱、副驾零重力4D 按摩座椅、8.2L 车载冰箱等。
软件层面，座舱同时接入通义千问、豆包两大AI大模型，实现智能问答、创意生成、出行规划、车控指令等多元化 AI 能力，把大模型能力深度融入日常用车场景。整套座舱兼顾显示、算力与AI能力，摆脱传统车机功能局限，实现多模态智能交互。
首搭华为乾崑ADS 5 Pro 高阶智驾
阿尔法 T7最大亮点之一，便是华为乾崑智驾 ADS 5 Pro 系统，全车布置27个感知传感器，包括舱内激光视觉传感器，硬件覆盖激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多类感知单元，实现多传感器融合感知。支持华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统以及华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统。华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统支持城市导航辅助、高速导航辅助、辅助泊车、便携缴费、园区领航等功能。
这套智驾方案可覆盖高速、城区、泊车等主流出行场景，具备高阶 NOA 领航、智能避让、自动泊车、遥控泊车等全套能力。整车由麦格纳高端智造基地生产，沿袭麦格纳严苛的整车制造与品控标准，在车身工艺、焊接精度、整车检测上执行高端制造体系标准，为整车可靠性打下基础。
纯电 + 增程双路线，兼顾长续航与补能自由
阿尔法 T7提供纯电、增程两套动力版本，满足不同用户的使用诉求。纯电版驱动电机峰值功率227kW，CLTC 工况最长续航715km，日常通勤、跨城长途都可以从容应对；增程版搭载1.5L 增程器，驱动电机峰值功率200kW；纯电续航320km，综合续航可达1315km，可油可电，彻底消除里程焦虑，适合经常长途出行、充电条件有限的用户。
全系采用磷酸铁锂电池，增程版43.9kWh；纯电650km版72.8kWh；纯电715km版84.8kWh，搭载纯电800V高压平台，30%‑80% 快充仅15 分钟。最高车速180km/h，动力输出可以满足家用全场景需求。阿尔法T7底盘由知名零部件供应商麦格纳调校，采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合，配备CDC电控阻尼连续可调减振器并具备AI智能底盘，其中，AI底盘包含智能掉头辅助、晕车舒缓模式以及爆胎稳定系统。
写在最后
作为极狐下半年的重磅产品，阿尔法 T7不只是简单的配置堆砌，更是极狐整合智驾、座舱、双动力、高端制造资源之后，向竞争白热化的中大型新能源 SUV 市场发起冲击的核心产品。纯电、增程两种动力选择，给消费者提供多样化的解决方案；华为乾崑 ADS 5 Pro 高阶智驾、双大模型 AI 元境座舱、3040mm 超长轴距、麦格纳制造背书，构成阿尔法 T7的核心竞争力。面对竞争激烈的细分市场，阿尔法 T7能否打出属于自己的市场份额，待正式上市后的市场表现值得持续关注。
