《金山》侯俐 张漓/主编 新星出版社 2009年6月
简介
一个多世纪前，为了修建横贯加拿大东西部的太平洋铁路，加拿大联邦政府引进了一万七千多名华工，其中大概有四千名华工因工殉职。据估计，铁路每推进一英里，就埋下三个中国人的尸骨；但在铁路建成后，华工的厄运接踵而至。曾经被歧视和漠视的筑路华工，直到今日才获得加拿大联邦政府的郑重道歉。历史资料照片翔实珍贵，还原早期华裔移民在加拿大的苦难遭遇和争取尊严的历程，揭开一段几乎被湮灭的华裔血泪史、奋斗史。
第一部分：到加拿大去
这列蒸汽火车无声地穿越了一道道黑白的景观，最终窗外的颜色、声响变得鲜活，如同现场。那树是绿色的，泥土是红色的，那流水和鸟鸣的声音清晰明亮，连同寂静和寒冷也是如此。
1.地狱之门
1881年11月的某一天下午，一列蒸汽火车拖着单节车厢，正穿越黑暗的隧道，开往不列颠哥伦比亚境内的落基山脉。那隧道漫长得几乎没有尽头，仿佛它正在穿越整个落基山脉的内部，又仿佛它便是时间本身，将它称之为开往过去的时间列车，因为这个淹没在历史尘埃之中的故事便是随着它剧烈的颤动、轰鸣，以及不断吐出的白色蒸汽缓慢到来的。
这列蒸汽火车无声地穿越了一道道黑白的景观，最终窗外的颜色、声响变得鲜活，如同现场。那树是绿色的，泥土是红色的，那流水和鸟鸣的声音清晰明亮，连同寂静和寒冷也是如此。
1881年11月的那天下午，这列蒸汽机车的停息之处，是一个叫做太平洋建筑工地的地方。那里，有一片新近建造的简易的木房子和一大片紧挨在一起的帐篷。从火车的窗口往下看，像是积木搭建的小区，一个模型，很不真实。而生活在其中的成百上千的华人劳工也是如此，他们像是被一个历史的错误偶然放置在了这样一个艰难的国度。
有人在吆喝着，而更多人在挪动着石头和沙粒，铺着新的铁轨。他们是在这里幸存下来的人，因为在不远处，你看到更多的是，由于修筑铁路而死去的人。这些人躺在泥土下面，唯一能说明他们是谁的，是插在上面的木头做的墓碑，上面写着他们的姓和名。而谁都知道木头是易朽的，过那么几年，不仅上面的文字会变得模糊，就连木板存在与否都成问题。
这里便是地狱之门。
有人死了，有人还活着。而活着的人，随时都有可能在一次意外中、在饥饿中、在疾病中死去。
本文来源：网易历史
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王晓易_NE0011
