5月，值得关注5款车型，小米YU7 GT也亮相了

5月、6月买车是最佳的时间，因为这个时间点要么有新车上市，要么就优惠权益多，所以今天为大家推荐的这5款车型也是值得关注。

15以内的预算可以考虑荣威D7，指导价：12.38-20.08万，推荐：价格便宜，城市感属性更强。

荣威D7造型设计犀利，前脸采用半封闭式格栅设计，与两侧导流槽相连。该车前大灯设计修长，使得前脸较为扁平，有向前进攻的倾向，充满动感动作。长宽高为4890*1890*1510mm，轴距是2810mm，所以空间上还是有竞争力的。只是内饰设计有点过时，荣威D7采用了油车的中控布局，保留了大量物理按键，拥抱座舱。中控屏幕达到12.3英寸，与10.25英寸液晶仪表匹配。车机搭载斑马智行互联系统，涵盖的APP也是挺多，关键用料不错，很多细节上都用到毛绒材质，营造出高端感。
动力方面，荣威D7分为插电混动和纯电动车型两种。插电混动CLTC纯电续航125公里，搭载1.5L自吸发动机，最大马力112匹、综合186匹马力。纯电动车型均为后驱，CLTC纯电续航分别为510km和610km。值得一提的是，荣威D7的油箱为55L，还创下了2208km的吉尼斯世界纪录。

15万级还可以考虑深蓝S07，指导价：15.69-17.49万，推荐：可以买一辆外观运动、性价比高的增程车！

深蓝S07上市以来，销量一直不错，尤其是近几个月，月销轻松过万，今年4月还卖出10235辆。深蓝S07车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。深蓝S07采用深蓝家族设计语言，前脸拥有智能交互大灯组，可自定义交互图案，较为先进新颖。深蓝S07的内饰设计比较简洁，中间有一块15.6英寸的大屏。车机搭载DeepalOS系统和高通8155车机，运行流畅。215Max增程版以上车型还可以选装副驾驶娱乐屏，遮阳板上的屏幕，尺寸为12.3英寸。

深蓝S07有增程和纯电两款车型。增程版搭载1.5L自吸增程器，最大功率72千瓦。这款车CLTC纯电续航为125公里、215公里和285公里，综合续航为1130公里和1200公里。纯电动车型CLTC的综合续航里程为520km和628km，均为后轮驱动。

当预算来到25万以内，可以考虑智己LS6（参数丨图片），指导价在：21.29-28.49万，推荐理由：22万能买到标配激光雷达，实现市区智驶，适合女生或新手。

智己LS6作为一款中大型SUV，尺寸为4937*1988*1673mm，轴距为2960mm。车身比ModelY要大得多。智己LS6的销量目前正在稳步回升，4月份也是卖出了2741辆。关键是这台车的外观设计很帅气，内饰也充满了运动感，有种赛车的感觉，可以讨好许多年轻人的审美。而且智己LS6搭载“灵犀”数字底盘，在舒适和智驾场景方面更全面更成熟，堪比老司机了。并且创新性地采用双电机“零半径”原地掉头，在狭窄环境下也能高效通过，这就是卖点。

智己LS6搭载超远程高精度激光雷达、英伟达OrinX芯片，城市NOA的能力也让用车场景更轻松简单。动力也有增程版本和纯电版本，搭载155马力的增程，综合313匹马力、430扭矩，纯电续航370公里，纯电版本的续航是650公里、802公公里，333匹马力、408匹马力、同样支持快充，主要是设计上能够讨好年轻人。

25万预算可以考虑，刚上市的乐道L80，指导价：24.28-27.98万，推荐理由：新车、大型SUV，符合对大空间有要求的朋友。

卖点是百公里加速4.5秒，百公里耗电14.3度，对中大型SUV来说很省油了。并且蔚来全国8865座充换电站，925V高压平台，充电功率可达300kW以上，所以快充也是一个卖点，同时底盘双叉臂前和多连杆后，智能空气悬架和可变阻尼减震器是全系标配，进一步增强了舒适度。而且长宽高为5145*1998*1766mm，轴距是3110mm，外观造型个头很大，既能商务也能家用，多场景的需求。

Pro、Max和Ultra三种配置的选择，而Pro版标配智能冰箱、35英寸AR-HUD、Nappa真皮内饰、乐道音享音响等152项配置，并采用Orin-X纯视觉智驾布局，新增17.3英寸3K天空娱乐屏，标配展翼式电动踏板，Max版升级蔚来ET9、ES9同款神机NX9031芯片和高精度激光雷达。蔚来的技术去中心化，享受越级体验，乐道L80并没有通过减配来降低成本，全栈技术赋能来获得更高的价值。动力上到462匹马力、400扭矩，而双电机是598匹马力、535扭矩，续航在615公里、570公里。

最后一台是小米YU7 GT，只不过还没上市，据说5月底正式发布，也是值得关注。

外观气质沉稳高贵，还发了樱桃红的官图，一点浮夸感都没有。不得不说，樱桃红的配色这次做的标准非常高，颜值还挺帅气，充满了运动属性，特别像玛莎拉蒂的感觉。再加上经典的战马姿态和后轮的宽体肌肉感十足，却雕琢光影，小米并不是在堆砌豪华，更强调的年轻人情绪价值。

前电机288kW，选装赛道套件可达312个，最高时速300km/h，后电机450kW小米自制，车身比普通版宽11mm，19个出风口，宽体设计加长16mm，副驾驶前方多了一个GT刺绣，中间增加了一个金属镀铬条，然后下面还有一个GT的logo，还有全新的天际线屏幕样式，不得不说小米车的设计很范。对比同等性能的竞品，比如保时捷卡宴TurboGT、特斯拉ModelY高性能版，未来就看价格是否合理了。