长安拟入股千里科技，千里智驾与奥迪推进合作

36氪从多位产业人士处了解到，千里科技正积极与长安、奥迪、奇瑞等车企洽谈智能化合作。其中，长安不仅有意向搭载千里科技辅助驾驶方案，还计划入股千里科技，双方原定于今年年初完成股权变更。但据知情人士透露，该计划目前暂无实质性进展。

北汽是千里科技眼下最具确定性的外部客户。36氪了解到，双方计划于今年内成立合资公司，合作规划5款车型，包含一款轿车、一款越野车型和一款轿跑猎装版，其中部分车型计划于今年发布。

除长安、北汽之外，奥迪、奇瑞等也在与千里科技商谈辅助驾驶领域的合作。千里科技与奥迪的合作较为深入。今年北京车展上，千里科技发布了与北汽合作的汽车品牌"游心"，这与华为和车企的合作模式类似。在这一思路下，千里科技也在和奥迪推进合作。

在智能座舱领域，千里科技正在与奔驰讨论合作。有知情人士告诉36氪："双方正在谈的，大概率是平台化合作，不止是针对某几款车型。从千里科技为奔驰准备的方案可以看出，都是针对某个平台的。"

在千里科技外供形势整体明朗的同时，一系列关于人事变动的传闻将企业推上了风口浪尖。此前有消息称，千里智驾CEO陈奇将离职，另有传闻称千里科技联席总裁也将出走。36氪获悉，陈奇、王军至今仍在千里科技内部系统中。今年5月，千里科技曾召开战略会议，王军、陈奇均以高管身份出席。但原先向王军汇报的智能座舱负责人张星，现已转为向赵明汇报。

5月14日，千里科技官方发文称："陈奇及核心研发骨干正在持续带领团队推进技术研发与产品迭代。"陈奇本人也于当日下午公开表态："人在公司，还在为千里智驾打拼。"

千里科技定位智能出行方案供应商，吉利间接持有其约30%股份，因此被不少行业人士冠以"吉利系"标签。但千里科技正积极拓展外部客户，力求摘去这一标签。

今年4月23日，千里科技在北京举行AI战略暨产品发布会，给出市占率指引：预计2026年底智驾搭载量达100万至130万辆，2027年达270万至330万辆，2028年将新增350万至400万辆。千里科技联席董事长赵明表示："这是得益于我们诸多的潜在客户以及正在拓展的项目。"

赵明所说的潜在客户，包括长安、奥迪、奇瑞、北汽等。有接近千里科技的人表示，千里科技一直希望成立一个能对标引望的企业，多方合资，用股权关系绑定客户的同时，分摊智能化研发成本。"投资方对企业的外部客户拓展情况较为满意。"

对千里科技而言，长安是个颇有份量的潜在客户。去年，长安汽车累计销量接近300万辆，其中新能源车销量111万辆。若能与这样一家体量不小的央企达成合作甚至产生股权交集，千里科技势必能更早看到规模效应。

奇瑞同长安一样，是年销量规模近300万辆的车企。而奥迪作为燃油车时代的高端品牌，在部分中国消费者心中仍有品牌影响力，与奥迪合作的意义更多体现在品牌背书上。

奔驰是千里科技的另一外资客户。去年奔驰曾以13.42亿元收购千里科技3%股份，成为其第五大股东。有知情人士称，千里科技为奔驰准备的智能座舱方案"是针对平台的方案，不只是具体车型"，从而能从这项合作中获益更多。作为传统豪华品牌的标杆，奔驰的决策在中国市场具有一定示范效应。

北汽与千里科技的合作进展最为成熟，双方计划于今年内成立合资公司，现已规划5款合作车型。36氪了解到，这一合作由王军主导。王军加入千里科技前，曾是智与芯行的董事长、法人，北汽正是智与芯行的客户。王军成为千里科技联席总裁后，千里科技先通过智与芯行与北汽合作，"后来才是由千里科技直接与北汽合作"。

长安、北汽等外部客户的引入，在为千里科技创收的同时，也使其摆脱了对吉利这一单一客户的依赖，从而避免成为第二个毫末智行。毫末智行脱胎于长城汽车智能驾驶前瞻部，因与单一车企的紧密联系，在拓展外部客户时举步维艰。

今年北京车展上，赵明曾公开表示："吉利的确是我们的股东，也是我们的一个大客户。但与此同时千里科技在整个发展战略、业务和客户发展过程当中，我们是完全独立自主的。"

为真正实现独立自主，千里科技在人事架构上颇费苦心。去年年中，千里科技官宣王军担任联席总裁。这位曾主导创建华为智能汽车BU的高管，加入后夯实了千里科技在辅助驾驶技术研发、量产落地等方面的能力。

今年初，千里科技又官宣前荣耀CEO赵明成为联席董事长。赵明曾带领荣耀从销量低谷走到国内手机市场份额第一，他的加入补齐了千里科技的销售落地能力。赵明曾在今年4月23日自述，"把toC的思维带到toB当中"，这是他"做这个新岗位的优势"。

成立生态联盟是千里科技为技术商业化做的另一重努力。今年4月23日，千里科技、阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯官宣组成"千里联盟"，提出"链式协同"生态理念。36氪了解到，千里科技还在推进与阶跃星辰交叉持股。

其中，阶跃星辰提供大模型能力，千里科技负责模型应用，爱芯元智研发车端芯片，天数智芯提供可用于大模型训练的通用算力。这一策略与地平线的生态联盟思路一致。今年年初，地平线重塑生态联盟，推出算法服务模式"HSD Together"，将原本由地平线主导开发算法方案的征程6P芯片开放给元戎、博世等厂商。

千里科技成立"千里联盟"也是为了绑定合作方，扩大影响力。36氪了解到，爱芯元智即将发布的M97算力超过700 TOPS，性能对标Thor U，"因此零跑、吉利、奇瑞等渴望降本的主机厂都对这颗芯片很感兴趣"。