北京
我的小镇什么都好——人好、店好、社区氛围也好——唯独停车是个噩梦。去趟超市买点菜，或者送孩子去舞蹈课，找车位的时间跟开车过去差不多长。过去一个月，这个等式彻底变了。我开始用Aventon Abound LR完成以前必须开车的各种短途出行，结果证明，至少对我来说，这是载货电单车里最能打的选择之一。
这车售价1999美元，有鼠尾草绿和黑色可选。体型够大，能载两个孩子——不过第二个会有点挤。评测时Aventon正在做促销，附赠 normally 135美元的大型后驮包和69美元的折叠车锁。他们还有款更小的Abound SR，1899美元，更紧凑些，但后座依然能舒服地坐一个孩子，颜色也更活泼，比如钴蓝和紫雾色。
骑起来的感觉出乎意料地轻松。尽管车身笨重——尤其是后座载着我7岁孩子的时候——靠8速变速和油门的配合，起步加速很快，爬坡也不虚。我专门试了陡坡，纯油门和纯脚踏助力两种模式都跑过，电机从没掉链子。750W电机响应迅速，还能在踏频传感器和扭矩传感器之间切换：想要蹬得越猛助力越大，或者蹬得越快助力越大，随你选。
前叉避震加座垫避震，每趟骑下来都很舒服。官方说适合4英尺11到6英尺3的身高，我和妻子分别5英尺2和6英尺，调整起来毫无压力。续航标称最高60英里，电池36V、20Ah、733Wh。我实际骑了超过100英里，日常买菜、接送、短途通勤全包，从没为电量焦虑过。
安全细节做得扎实。4G+GPS的防盗追踪首年免费，之后每年20美元。Class 2级别，脚踏助力和油门最高20英里时速。最大载货440磅，轮胎20×3.0寸，Shimano 8速变速。唯一小毛病是电机运转时有点噪音，但比起不用找车位、不用付油费、不用在停车场绕圈，这点声音完全可以忽略。
它不是前载式货运单车那种终极载货能力，但拉个孩子、驮堆杂货绰绰有余。如果你也在找一辆能替代汽车完成大部分日常出行的电单车，Abound LR值得认真考虑。我的汽车现在基本吃灰了。
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