陕西
在陕北广袤的大地上，神府煤田的亿吨煤炭日夜不停地向外输送，支撑着能源安全的稳固基座。然而，长期以来，区域交通瓶颈如同一道无形的枷锁，制约着这片能源热土的发展步伐。如今，一条承载着区域发展希望的能源大动脉——大柳塔至锦界高速公路（大锦高速），正从蓝图走向现实。
作为陕西省“十四五”交通重点项目、陕北高端能源化工基地核心货运通道，大锦高速项目自2026年3月正式开工以来，建设进度条持续刷新，一系列阶段性成果相继落地，向着2028年建成通车的目标推进。
大锦高速项目隶属于包茂高速联络线，地处陕西省榆林市神木市境内，核心连接煤炭重镇大柳塔与煤化工重镇锦界，对区域交通与产业发展具有重要意义。
项目总预算投资73.63亿元，路线全长89.222公里，分两期建设，其中一期大柳塔至锦界段61.992公里，二期包茂联络线25.63公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100—120km/h，可满足重载货运通行需求，总投资73.63亿元，采用PPP模式建设，建设工期36个月，计划2028年建成通车。
路线起点位于神木市大柳塔镇敏盖兔村，与陕蒙界高速顺接，无缝衔接内蒙古自治区规划的棋盘井至石嘴山高速公路，途经神木市大柳塔、孙家岔、中鸡、尔林兔、锦界5个乡镇，穿越神府煤田核心区与毛乌素沙地边缘，终点位于神木市锦界镇北侧枣稍沟村，与神米高速顺接，串联包茂、榆神、神佳米高速路网。
项目主线设敏盖兔、孙家岔、中鸡、神木西站、瑶镇、锦界北 6 处互通，配套神木西服务区 1 处，实现与地方路网的高效衔接，进一步提升交通通达性。
开工建设以来，大锦高速项目始终坚持“高位统筹、系统谋划、精准发力”的工作导向，聚焦关键环节，扎实有序推进各项建设任务，目前项目建设已取得阶段性成效。
截至目前，桥梁桩基累计完成64根，正在同步推进桩头破除、承台施工等作业。同时，施工1标段的拌合站、钢筋加工场已建设完成，正在加快推进预制梁场建设，其他标段临建场站临时用地已取得批复，近期即将启动建设工作。
未来，大锦高速建成通车，将对陕北地区交通路网完善、能源产业升级及区域经济发展产生深远而重大的影响。作为晋陕蒙三省能源外运的核心通道，它将彻底串联起神府煤田与锦界工业园，大幅提升煤炭、煤化工产品运输效率，有效降低区域物流成本，破解长期以来陕北能源外运的瓶颈，进一步完善“西煤东运”“北煤南运”的交通支撑体系，这与神朔铁路等能源运输通道形成互补，共同保障国家能源战略安全。同时项目将进一步完善陕北高速路网，衔接陕蒙界高速、神米高速、包茂高速、榆神高速、神佳米高速等多条线路，强化区域交通联动，助力形成互联互通、高效便捷的交通格局。
更重要的是，大锦高速的通车将直接带动神木市沿线5个乡镇的发展，激活区域经济活力，推动陕北高端能源化工基地高质量建设，促进煤炭、煤化工等优势产业集群发展，带动上下游产业协同升级。在保障能源运输的同时，项目兼顾生态保护与产业发展，推动区域经济社会可持续发展，为陕北地区高质量发展注入强劲动力，为陕西省“十四五”交通事业发展增添新亮点，为我国能源基地交通建设提供可借鉴的实践经验。
下一步，大锦项目将紧抓施工黄金期，科学调配人力、机械等关键资源，继续加快先行用地范围桩基、承台、系梁、墩柱等实体工程建设。同时，项目将同步攻坚建设用地报批、涉路涉铁施工手续办理等重点工作，确保各项手续及时落地办结，为高质量完成全年建设任务筑牢坚强保障。
相信在全体建设者的共同努力下，这条承载着陕北发展希望的能源大动脉，必将如期贯通，为陕北高端能源化工基地高质量发展注入强劲动能，为陕西省“十四五”交通事业发展增添新亮点。
备注：本文仅代表个人观点，文中项目详情、数据、图片等均来自网络公开信息，仅供参考交流，如有侵权请联系删除。（项目具体信息以官方发布为准）
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