17岁开飞机，60岁坐国宴：刘铁祥的43年民航“笨功夫”

2026年5月14日夜，北京人民大会堂金色大厅灯火璀璨。

中美商界领袖齐聚一堂，在电视画面里一闪而过的，是十余张被媒体逐一辨认的中国企业家面孔——万向集团鲁伟鼎、中国商飞贺东风、联想杨元庆、小米雷军、海尔周云杰、福耀曹晖、字节跳动梁汝波……而其中唯一一位来自民航业的核心代表、中国航空集团董事长刘铁祥，身姿挺拔、气质沉稳，格外引人注目。

很多人只看到他此刻的荣光，却不知道：这位站在国际舞台上的央企掌舵人，43年前，只是一名普通的民航飞行学员。

没有显赫背景，没有空降捷径，他靠一杆操纵杆、无数次起降、一次次临危不乱，从驾驶舱一路飞到董事长办公室。他的人生，就是一部最真实、最热血、最有力量的中国民航人奋斗史。

尤其耐人寻味的是国宴上的座位——与刘铁祥同席的，不仅有中国商飞董事长贺东风，还有随特朗普访华的波音公司总裁兼CEO凯利·奥特伯格，以及GE航空航天董事长兼CEO拉里·卡尔普。这不仅是一种高规格的礼遇，更是一场无声却有力的大国市场话语展示。上一次波音获得中国的飞机采购大单，还是在2017年特朗普访华时。这一次，刘铁祥代表的，是中国作为全球最大航空增量市场的厚实分量，以及中国民航蓬勃崛起的自信底气。

一、17岁与蓝天结缘：他的起点，是机舱，不是办公室

1966年3月，刘铁祥出生。1983年6月，17岁的他走出校园，人生第一份工作就是进入民航业——在空军第一航空学校飞行专业接受系统训练后，正式成为一名飞行员。

那是中国民航刚刚起步的年代。飞机少、航线短、条件艰苦，每一次起飞都是责任，每一次降落都是过关。但刘铁祥不怕苦，也不抱怨。他心里只有一个朴素的信念：飞好每一班，安全落下来，就是最大的本事。

从最基础的飞行学员开始，他认真练技术、抠细节、守流程。别人休息时，他在复盘飞行数据；别人放松时，他在背操作手册、研究天气系统。他知道：飞行员的世界里，没有差不多，只有对和错。

数千次起降，零安全事故。他从一名普通飞行学员，一步步成长为飞行教员、中队长、飞行队长、训练中心负责人……从舱内到舱外，整个青春，都交给了云层和跑道。

也正是这段“从机舱里摸爬滚打”的经历，让他这辈子都刻上两个字：安全。

二、从“会飞”到“会管”：他是真正从一线拼出来的高管

在民航圈，大家都懂一个道理：懂飞行的，不一定懂运行；懂运行的，不一定懂管理。刘铁祥，是少有的全都懂的人。

别人当领导是看报表、听汇报；刘铁祥当领导，是跑现场、盯跑道、进机舱。

在他的国航履历上，历任岗位涵盖了这个航企管理版图的每一个关键节点：

从飞行技术管理部总经理，到飞行总队总队长、党委副书记，再到总飞行师——全公司飞行安全的技术总负责人，每一个岗位都是硬骨头。

2011年4月，他出任中国国际航空股份有限公司总飞行师。2014年8月，升任国航副总裁、党委常委。2015年4月，兼任中国国际航空股份有限公司总运行执行官。从技术管理到运行管理再到公司全局管理，刘铁祥一路靠实力“飞”上来。

2016年5月，他又兼任北京航空有限责任公司董事长。

他的管理风格也一贯务实。航班延误，他去一线协调；运行不畅，他蹲在指挥中心复盘；安全有隐患，他连夜整改，绝不拖到第二天。业内评价他：“人狠话不多，做事最踏实；不玩虚的，只解决真问题。”

他常对团队说：“飞机不会骗人，数据不会骗人，旅客的感受更不会骗人。我们做民航，心要细，胆要小，责任要大。”

正是这种“从一线拼上来、从实战里闯出来”的履历，让他在日后两大航企的历练中都站稳了脚跟。

三、东航五年：在最艰难的时期，扛起最重的担子

2020年3月，刘铁祥告别了服务多年的国航体系，调任中国东方航空集团有限公司副总经理、党组成员。随后同时担任中国东方航空股份有限公司副总经理、党委常委。

那是民航业最艰难的时刻。疫情冲击、航班停摆、市场低迷、成本高企，每一天都像在“过关”。刘铁祥没有退缩，而是带头冲在前面：保安全、保运行、保旅客、保稳定。别人扛不住的压力，他扛；别人不愿碰的难题，他碰。

2024年9月，他接棒李养民，升任中国东方航空集团有限公司董事、总经理、党组副书记。东航是全球民航业内率先运营国产大飞机C919的龙头航司，而刘铁祥同样深度参与了这一历史进程——2025年1月1日元旦，东航C919首次开通出入境航线，执飞上海虹桥至香港的定期商业客运航班。首航当天，时任东航总经理的刘铁祥亲临现场致辞：“C919投身沪港快线，不仅为促进沪港两地的经贸合作和文化交流、推进长三角和粤港澳大湾区协同发展作出积极贡献，也将更好地展示大国制造的硬实力和中国服务的软实力。”

四、回归中航集团与国航掌舵：43年民航路，厚积薄发

2025年8月19日，一则重磅人事任命震动航空界：中央决定刘铁祥任中国航空集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国东方航空集团有限公司董事、总经理、党组副书记职务。

此前马崇贤同志因工作调整，不再担任中航集团董事长、党组书记。

刘铁祥此番到任，还有一个特殊的象征意义——他的民航生涯始于国航系统，多年后以中航集团一把手的身份“回归”，属于名副其实的重返老东家执掌帅印。而此番回归的时间点也十分耐人寻味——此前，中国航空集团自2002年成立以来一直是特大型国有航空运输集团公司，也是中国唯一载国旗飞行的航空运输企业。

两个月后的2025年10月10日，中国国航召开第七届董事会第八次会议，全票（赞成9票、反对0票、弃权0票）选举刘铁祥为公司董事长，同时担任董事会战略和投资委员会主任、提名委员会主任、航空安全委员会委员。

他已于2025年9月兼任中国国际航空股份有限公司党委委员、常委、书记。中航集团+国航的“双一把手”架构，至此完成。

回看刘铁祥的43年民航生涯：

• 1983年，17岁入行，从飞行学员做起
• 国航阶段：一步步从飞行技术骨干，到总飞行师，到公司副总裁、总运行执行官
• 东航阶段：从副总到总经理，挺过疫情最艰难时期
• 2025年：回归中航集团任董事长，兼任国航董事长
• 2026年5月：作为唯一载国旗飞行的航空央企掌门人，亮相特朗普访华国宴

43年，只干一件事：民航；43年，只守一个底线：安全。

五、“平凡人靠坚持做成大事”：他的故事，格外动人

刘铁祥的故事，没有传奇光环，却最动人。

他不是一夜成名的企业家，不是资本运作的高手，不是靠背景上位的高管。

有人问他：成功的秘诀是什么？他只淡淡地说：“哪有什么秘诀，不过是把每一次起飞都当第一次，把每一次降落都当最后一次。”

简单一句话，道尽一生坚守。

他的人生只有一条路：17岁入行 → 认真飞行 → 踏实做事 → 扛起责任 → 走向巅峰。

结语：万里长空，他依旧是那个“守安全、护万家”的民航人

从驾驶舱里手握操纵杆的少年，到执掌万亿级航空央企的董事长；从默默飞行的普通人，到站在国际外事舞台的中国企业家代表。

刘铁祥用43年时间，走出了一条最踏实、最可信、最让人敬佩的路。

他告诉我们：真正的强大，不是高调张扬，而是一生专注一事，一事坚守一生。

未来，他将继续带领中航集团，守护每一次平安起降，架起中国与世界的空中桥梁，在万里长空中，书写属于中国民航的新时代答卷。