湖北
C114讯 5月15日下午消息（蒋均牧）在鸿蒙智行首款旗舰MPV——智界V9的上市发布会上，华为终端负责人余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃共同登台，系统阐述了鸿蒙智行的战略布局、技术底座以及智界品牌的成长路径，并首次公开了智界V9的核心产品力与市场表现。
在介绍智界品牌时，余承东回顾了首款车型智界S7和后续车型智界R7。智界S7以创新的“玩爆式”设计和超大空间赢得多个国际设计大奖，虽然设计理念略显超前，但在不到5米的车身中实现了远超同级的空间表现。智界R7则是一款轿跑SUV，拥有低至0.217的风阻系数，至今仍是全球量产SUV中最低的水平，赋予其出色的纯电续航能力。
他透露，经过初期的磨合，华为与奇瑞共同构筑了严苛的质量管理体系，智界R7荣获J.D. Power中型纯电SUV质量第一名，智界R7、智界S7累计交付已突破16万台。他特别感谢用户的长期支持，并称许多用户因智能驾驶的便利而行驶了数万公里，口碑持续积累。
尹同跃随后登台，他以“奇瑞最高层级战略”来定义智界品牌，并坦言智界是奇瑞倾力打造的“战略特区”。他透露，随着智界品牌2.0战略的深入推进，奇瑞已为智界投入超过200亿元的专项资金，与华为合计拥有超过3万项相关专利。在合作模式上，奇瑞请华为余承东担任总设计师和总指挥，主导产品定义与技术方向，而奇瑞则发挥自身几十年的造车经验，扮演“基建狂魔”的角色，把顶级智能工厂、完备的供应链体系和领先的软件工程能力全部拿出来，严格按照华为的标准执行。
尹同跃感慨，华为把大量黑科技都给了智界首发，包括巨鲸800V高压平台、雪橇智能增程系统等。截至目前，华为已在智界品牌上首发了57项核心黑科技，帮助智界拿下了84项行业技术上的“第一”或“唯一”，从智界S7到智界R7，再到今天的智界V9，每一款都是顶尖之作。
尹同跃还分享了智界用户的画像。他说，智界的用户大多“不将就”，对生活有自己的判断标准，很多人以前开的是BBA级别的车，见过、用过好东西，对操控和品质要求极高。他们选择智界不是因为广告响亮，而是亲自试驾、反复对比后的理性决定。智界R7在中国汽车推荐度指数中同期排名第一，累计获得35项国内外权威认证。他特别提到，智界V9从4月22日开启小订以来，订单量已突破4万台，远超预期。用户群体涵盖企业老板、商务精英以及像“水哥”王昱珩这样的极致达人。
尹同跃在总结中强调，智界V9不是价格最高的车型，但一定是技术水平最高、质量水平最高的MPV，为汽车行业树立了全新的标杆。他透露，智界的超级工厂是国内首个获得国家智能制造能力成熟度4级认证的新能源乘用车工厂，代表了全球汽车智能制造的最高段位。工厂采用数字孪生技术，实现全域OTA持续升级，每辆下线车辆都要经过超万项检测点、微米级筛查，确保交付给用户的每一辆车都极致精准。随着智界V9的正式上市，智界将成为鸿蒙智行唯一全品类覆盖的品牌。
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