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为了在2045年实现净零排放，瑞典必须对其交通运输部门进行电气化改造。在《春季预算修正案》中，瑞典政府与瑞典民主党（Sweden Democrats）计划增拨资金，以扩大电动汽车补贴范围，并增加政府机构对“无化石燃料”替代方案的采购力度。
“电气化代表着未来。这两项提案旨在通过交通运输的电气化来推动转型进程，从而降低社会对诸如油价飙升等外部冲击的敏感度，”瑞典代理气候与环境大臣约翰·布里茨（Johan Britz）表示。
向政府机构提供新的资金补偿
瑞典政府计划在2026年向中央政府机构提供5亿瑞典克朗的资金补偿，旨在加速今年的气候转型步伐。在2023至2024年间，政府机构在日常活动中所使用的车辆、作业设备及船只产生的排放量增加了26%。为了扭转这一趋势，各中央政府机构可以增加对加氢植物油（HVO100）等可再生燃料的使用，或转而采用电力驱动的替代方案。
这笔资金补偿将发放给那些在2026年用替代能源取代化石燃料的中央政府机构。该项资助金额将与机构在用无化石燃料、可再生能源或电力替代方案取代化石燃料时所产生的额外成本相对应。预计此举将从2026年起有效减少政府机构的温室气体排放量。
这项投资的资金来源，是通过削减“气候飞跃计划”（Climate Leap）、各类气候补贴，以及政府对生物碳捕获与封存（Bio-CCS）项目提供的运营支持拨款来实现的。政府评估认为，上述拨款项目中的部分资金可能无法被完全利用；相比之下，协助政府机构减少自身排放，将能更有效地推动瑞典的气候转型进程。
扩大电动汽车补贴范围
3月18日，瑞典推出了一项全新的电动汽车补贴政策，主要面向农村地区及其他公共交通资源匮乏地区的低收入家庭。符合条件的家庭可在三年内获得最高达46,800瑞典克朗的补贴，用于购买或租赁全新的电动汽车，亦可用于购买二手电动汽车。这项电动汽车补贴政策是瑞典《社会气候计划》（Social Climate Plan）的重要组成部分；该计划75%的资金由欧盟委员会设立的“社会气候基金”（Social Climate Fund）提供。
目前，瑞典环境保护署（Swedish Environmental Protection Agency）已收到数千份相关申请。为使更多家庭能够享受到这项补贴，政府计划在2026年为该补贴项目追加1亿瑞典克朗的资金。这笔额外资金将使今年能够批准更多的补贴申请。该提案将加大对车队电气化的支持力度，并有望加速交通运输领域的减排进程。
上述提案是基于政府与瑞典民主党之间达成的一项协议而提出的。
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