江西
今天写个我当年差点买的电车，2021年我的蒙迪欧开了7年，萌生换电车的想法，但也被网上“省油不省钱”等言论吓得不轻，于是想买个二手电车试水，看中的就是欧拉黑猫。
这是长城在2018年末推出的一款电车，三围尺寸是3495x1660x1530mm，外观极具辨识度，可以用漂亮形容，也很适合贴车衣做双拼色。
另外这车大多是妹子开，车内卫生普遍不错，二手不太会有脚丫子味。
它当年指导价是6.98-8.48万，补贴后低至5.98万-7.78万，拥有301km、351km和405km三种续航版本，电池是磷酸铁锂和三元锂混用，可根据自身需求去挑选二手。
为啥2021年我没买它？那就引出它的一个缺陷了。当时我在闲鱼谈了一辆4万的本地车，对方是个妹子，我问她为啥卖？她说欧拉黑猫是风冷散热，有安全隐患，已经换了液冷散热的零跑T03。
因为那一年新闻频繁报道欧拉在公共充电站快充时自燃，原因之一就是风冷散热，还被很多充电站拉入黑名单，吓得不少女车主换了车。而南昌是著名的“四大火炉”之一，搞得我也不敢下手。
为啥欧拉黑猫用风冷散热？因为成本低呗，而且早期自燃也跟三元锂电池有关，后期通过更安全的磷酸铁锂电池、优化电池包结构设计等亡羊补牢的措施，才消除了快充自燃的隐患。要实在担心，只用家用充电桩就行，慢充5.5小时左右。
至于车内情况，早期车型采用9英寸悬浮屏，后期改款车型升到10.25英寸双联屏。不过到了2022年欧拉黑猫就停产了，长城CEO魏建军公开说造这种车是亏钱赚吆喝，每卖一辆亏1.3万，卖的越多亏的越多。
其实“亏本论”经不起推敲，顶多在当时芯片、锂电等原材料涨价时没啥利润。但停产绝不是因为卖不动，反而黑猫销量一直很好，月销2万台呢，可惜了。
它的二手价格我盯了好几年，最值的是351km版本，21年二手均价4万，22年跳涨到5万+，如今又跌了下去，目前合理低价2.1-2.2万。但如果一昧只在乎最低价，那就去找2019标准款301km版本，能干到1.8万，至于405km版本贵不少，均价要加到3万。
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