四川
土耳其与亚美尼亚将启动直接贸易，关系正常化再进一步。这一举措将取消两国陆路贸易中沿用数十年的转口机制。过去，这一机制主要经由格鲁吉亚运作。眼下，安卡拉和埃里温正加快推动关系正常化。
土耳其外交部发言人翁居·凯切利周三宣布，土耳其和亚美尼亚已经完成相关行政准备，允许货物经第三国进行直接陆路贸易，且不再将这类运输视为转口。
这一安排将取消两国陆路贸易中沿用数十年的转口机制，也是安卡拉与埃里温关系正常化努力的一部分。在美国主导推动南高加索地区和平的更大背景下，安卡拉也在加紧推动与埃里温关系正常化。阿尔监测网今年2月曾率先报道这一新安排。
土耳其与亚美尼亚目前没有正式外交关系，两国边境自1993年以来一直关闭。不过，双方已于2022年启动关系正常化谈判，目标是开放边境，并最终建立正式外交关系。
在这项新安排下，凯切利在声明中表示，经第三国从土耳其运往亚美尼亚、或沿同一路线从亚美尼亚运往土耳其的货物，如今可以将“亚美尼亚／土耳其”直接列为最终目的地或始发地。
在新安排出台前，两国之间的陆路贸易一直通过第三国中间商操作，主要经由格鲁吉亚，并以准转口程序进行。土耳其运往亚美尼亚的货物，以及亚美尼亚运往土耳其的货物，在进入第三国后，都会在形式上被重新归类为单独出口。
按照新安排，经第三国过境的货物将不再被视为转口。货物在过境期间将保留原始出口身份，这意味着不再需要第三国中间公司，也使两国在不重新开放陆地边境的情况下开展双边直接贸易成为可能。
亚美尼亚方面也对这一举措表示欢迎。亚美尼亚外交部发言人阿尼·巴达良在社交平台上表示：“我们欢迎土耳其决定取消对与亚美尼亚双边贸易的禁令，这是两国关系正常化进程的又一成果。我们要强调，这是推动两国发展全面、正常关系的重要一步。”
背景是，据一名知情人士今年2月对阿尔监测网透露，土耳其负责与亚美尼亚关系正常化进程的特别代表塞尔达尔·克勒奇曾于去年11月会见土耳其商会和商品交易所联盟负责人里法特·希萨尔哲克勒奥卢，讨论这一新安排的技术细节。
今年1月，安卡拉和埃里温还同意简化签证程序，适用对象为现任和前任政府官员所持外交、公务和特殊类别护照。
今年3月，土耳其国家航空公司土耳其航空开通了伊斯坦布尔——埃里温——伊斯坦布尔每日航班。两国此前已于2022年启动直接航空货运贸易，这也是早期关系正常化努力的一部分。
这一变化的重要性在于，亚美尼亚统计委员会数据显示，2024年土耳其与亚美尼亚双边贸易额已超过33600万美元，其中亚美尼亚自土耳其进口约33500万美元。
据估算，其中大约40%的贸易经由格鲁吉亚走陆路，因此，转向直接过境预计将主要利好土耳其贸易商。2025年的双边贸易额预计约为40000万美元。
土耳其对亚美尼亚的主要出口包括机械和机械设备、钢铁产品、其他工业品以及纺织品。取消转口机制后，预计还将为土耳其企业减少额外10%至15%的成本负担。
本月早些时候，土耳其副总统杰夫代特·耶尔马兹首次访问亚美尼亚。这也是近20年来土耳其高层首次访问该国。
此次访问正值土耳其在亚美尼亚6月7日议会选举前加强与亚美尼亚的互信措施。安卡拉认为，现任总理尼科尔·帕希尼扬的政治地位，对维持土耳其与亚美尼亚关系正常化，以及同步推进的亚美尼亚——阿塞拜疆和平进程势头都很重要。
土耳其与亚美尼亚推进直接陆路贸易，是在阿塞拜疆与亚美尼亚于8月在华盛顿举行、由总统唐纳德·特朗普主持的和平峰会上同意建立直接商业联系之后才出现的。
1993年，土耳其关闭了与亚美尼亚的边境，以示对阿塞拜疆的支持。阿塞拜疆被土耳其视为其在该地区最亲密的盟友，当时巴库与埃里温正陷入领土冲突。
美国主导推动达成亚美尼亚——阿塞拜疆全面和平协议的努力，也为亚美尼亚与土耳其关系正常化注入了新的动力。
接下来，只有在两国共同边境重新开放后，土耳其和亚美尼亚才能在不经第三国的情况下实现直接陆路贸易。凯切利周三表示，围绕开放两国共同边境所需的技术和行政工作仍在进行中。
克勒奇本月早些时候表示，阿利詹——马尔加拉口岸的建设已基本完成。该口岸连接土耳其东部厄德尔省与亚美尼亚西部阿尔马维尔地区。
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