在很多人的印象中,印尼买武器似乎不太挑来源,这也导致其主战装备成体系非常困难。不过,印尼似乎并不想改变这一策略,而且现在又要把意大利和土耳其都拉过来,推动一项“无人机航母”的战略规划。
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近日,土耳其拜卡公司在SAHA防务展上签了一份大单。买家是印尼,产品是“红苹果”无人战斗机。首批12架,另有48架可选。若全部兑现,订单总额将达60架,整体投入规模不小。
协议里还明确包含在印尼本土搭建生产线、建设区域维护中心,以及开展全流程技术培训。拜卡CEO哈卢克·拜拉克塔尔确认:该机型将于2028年正式交付。
“红苹果”是土耳其首款喷气式无人战斗机,2022年底完成首飞,较原计划提前近一年。它采用隐身气动外形设计,配备内置弹舱,可执行空战拦截与对面精确打击任务,属于高端UCAV。该机搭载土耳其国产AESA雷达,探测精度与抗干扰能力较强,未来还计划整合超视距空空导弹。
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目前,土耳其海军已启动相关适配测试,计划将其部署到“安纳托卢”号两栖攻击舰上。去年12月,两架“红苹果”在飞行测试中完成密集编队飞行,全程自主协同、无人干预,这一技术验证在全球无人机发展领域处于第一梯队。
但短板也很明显。其动力系统依赖乌克兰产发动机。第一代“红苹果”搭载AI-25TLT涡扇发动机,只能亚音速飞行;后续增推型号需配备AI-322F加力涡扇发动机才能超音速。当前乌克兰仍处于冲突状态,发动机生产线稳定性、供应链连续性都存在不确定性。
印尼采购“红苹果”不是孤立动作。近两三年来,印尼在地缘军事领域动作频繁,核心方向清晰——构建以群岛疆域为核心、覆盖印太关键水道的远程威慑力量。
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2025年7月,印尼与土耳其签署意向协议,计划采购48架“可汗”隐身战斗机。去年底,意大利国会正式批准将“加里波第”号轻型航母免费转让给印尼。待手续完成后,印尼海军将成为东南亚第二个拥有航母的国家。
目前印尼海军已装备多艘两栖攻击舰和直升机母舰,未来其核心打击体系很可能围绕“加里波第”号搭载“红苹果”无人机展开,构建有人与无人协同的舰载作战编队。
印尼是全球最大的群岛国家,疆域横跨印度洋与太平洋,马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡等印太关键水道均贯穿其领土,地缘位置极其重要。长期来看,印尼军队装备以俄制装备及二手西方平台为主,老化、性能落后问题突出。2018年至2025年间,印尼经济稳定增长,年均增速约5%,GDP突破1.5万亿美元,为军事换装提供了经济支撑。
受美国《莱希法》等法案限制,美国对印尼武器出口审批周期漫长,且常附加政治条件。对于急于更新装备的印尼而言,土耳其、意大利等供应商是更现实的选择。
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不过,印尼的军事升级仍面临多重挑战。“红苹果”目前仍处于研发后期,即便2028年启动交付,印尼要拿到具备完整作战能力的无人机中队,大概率要到2030年以后。“加里波第”号建于上世纪80年代,服役超过40年,舰体老化严重。
交付后需大规模翻新,尤其是航电、通信及舰载机适配系统。传统轻型航母无弹射装置,要适配“红苹果”这类喷气式无人机,还需解决起降适配、甲板耐高温等技术难题,改装难度和成本都不小。
资金压力同样不小。60架“红苹果”、48架“可汗”意向订单,加上“加里波第”号翻新、配套护航舰艇建造及人员培训,总投入预计超过200亿美元。印尼2025年国防预算约120亿美元,即便未来保持增长,这笔钱也需要分多年消化。
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印尼的地理位置决定了它在印太安全格局中有天然的战略权重。无论是南海、台海局势变化,还是太平洋方向的地缘博弈,马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡的通行安全,都直接关联印尼的国家核心利益。当地区大国在海上展开竞争时,作为印太最大的群岛国家,印尼自然希望拥有足够的军事手段,维护自身主权、安全及区域话语权。
但“拥有装备”与“有效运用装备”之间还有不小差距。“红苹果”从试飞到形成实战能力,还需突破动力系统和协同作战等技术瓶颈;“加里波第”号从接收、改装到形成初始作战能力,也需要数年磨合。印尼这一轮军事升级,更多是在为下一个十年的区域力量博弈提前布局。
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雅加达的选择表明,它既不愿意在中美之间做简单的二选一,也不甘心永远扮演印太和平与稳定的被动受益者。它的目标很明确:在印太这个复杂的地缘棋盘上,印尼要成为参与博弈的棋手,而非被大国左右的棋子。
更重要的是,印尼还不想在无人作战时代来临时被抛下,而选择土耳其提供共无人战斗机似乎又是最合理的。但是把一艘老航母与喷气式无人机进行整合,这条路有那么容易吗?我看还是让子弹再飞一会。
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