北京
【文/深度评车&财经三剑客】提车十天，摄像头就"瞎了"
据新浪科技报道，一位车主描述，他于今年4月提车。在提车后仅十余天、行驶公里数仅500公里的情况下，车辆智能驾驶系统的双目摄像头便出现严重画面模糊问题。经检查，系摄像头内部或镜头表面出现不明油膜状物质遮挡视野，直接导致自适应巡航、车道保持、碰撞预警等L2级智能辅助驾驶功能失灵或频繁报错，严重危及行车安全，无法正常使用。
更令车主愤怒的是，4S店给出的唯一方案竟然是——拆车擦镜头。
据新浪科技报道，车主认为，对于一辆提车不到两周的全新车辆，此方案意味着需拆动前挡内侧饰板、摄像头总成周边部件甚至相关线束，不仅无法确认油膜是否会再次出现，更让他担忧拆装后可能带来异响、卡扣松动、密封不良等次生问题，直接造成新车价值折损。“双目摄像头作为智能驾驶核心安全件，在新车状态下短期内即内部产生油膜模糊，明显是摄像头质总成密封工艺不良、内部污染物残留或材质缺陷所致，而非用户使用原因。”他吐槽道。
据新浪科技报道，还有车主在到店擦拭后，几天后便再次出现摄像头模糊的现象。第二次前往售后擦拭后，标定完的智驾摄像头出现了后遗症：变道时方向盘出现抖动、壳体拆装后产生异响，腔体内部也存在明显擦拭痕迹，车主认为很不美观。
这并非个例。在一个长安启源A06摄像头问题交流群中，已有超过200位车主抱团反映同类问题。车主们均反馈，车辆出现严重智驾摄像头油膜及夜间眩光问题，尤其夜晚行驶时，路灯、车灯均会出现明显炸光、散光现象，摄像头区域长期像覆盖油膜一样，已经严重影响驾驶体验及辅助驾驶使用。
官方客服的解释是：油膜是壳体支架润滑油脂挥发产生的，壳体支架在生产过程中，生产设备上的微量油脂附着在零件表面，随温度上升后油脂挥发，附着到玻璃上。清洗干净后不会再次复现，根据检测附着的都只是微量油脂，非零部件本身材质问题，同步对玻璃及壳体擦拭干净后不会再次出现。但面对车主"擦完又糊"的铁证，官方的回应只有一句——"可以再次反馈进行擦拭"。
没有召回、没有设计改进、没有长效方案。治标不治本，甚至连"标"都治不好。
A06的尴尬，恰恰发生在长安启源最需要它"扛销量"的时候。
长安启源A06是长安启源的首款战略轿车，它是长安启源首款基于长安汽车数智化平台SDA平台打造的中型轿车。2025年12月，长安启源宣布A06累计订单突破3万份，交付量破万，一度成为10万级家轿市场的现象级产品。然而此后月销量便一路下滑，今年前三月单月销量仅在2000-5000辆之间徘徊。
而长安汽车整体的日子同样不好过。2026年一季度，营收327.06亿元同比下降4.26%，净利润仅3.51亿元，同比暴跌74.09%。今年1-4月累计销量73.68万辆，同比下降17.75%。
更深层的困境在于：2025年长安营收虽创历史新高达1640亿元，但净利润仅40.75亿元，同比大降44.34%——典型的"增收不增利"。财报披露，深蓝汽车2025年净亏损8.99亿元；阿维塔招股书则显示，2025年上半年净亏损15.85亿元。
董事长朱华荣说，今年要从"量在先、利在后"转向"量利并重"，进入收获期。
但收获的前提，是别让车主的信任先"收获"完了。200多位车主等的不是一次又一次的擦拭，而是一个公开透明的成因说明，和一个真正能彻底解决问题的方案。
毕竟，摄像头可以擦，口碑一旦"起雾"，可就没那么容易擦干净了。
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