四川
美国史上首次计划外购日韩军舰
美国海军正面临历史性转折。作为全球海洋霸权象征，美军舰艇总数自2023年起被中国反超，截至2025年底，中美舰艇总数对比为395∶296，优势完全倒向中国。更关键的是，华盛顿已承认无法独自在造舰规模上追赶中国，五角大楼在2027财年预算草案中划拨18.5亿美元，用于调研海外采购护卫舰、驱逐舰的可行性，计划依托日本、韩国造船产能补充舰队，这是美国现代史上首次大规模外购主力战舰的设想。
美国造舰困境已十分严峻。中国年均下水6至10艘驱逐舰，美国仅1.6艘，产能差距悬殊。过去40年美国造船业关闭5家大型船厂，熟练技工大量流失，未来十年仅核潜艇项目就急需14万名技术工人。尽管本土造船业强烈反对，但美军高层深知，仅靠本国船厂已无法缩小与中国的差距，外购成为无奈却现实的选择。
对比之下，俄海军处境更窘迫，水面舰艇更新全面停滞
与美国相比，俄罗斯海军的处境更为窘迫。特别军事行动以来，俄国防预算向陆军、无人机部队、空天军倾斜，海军更新经费被大幅压缩，水面舰艇更新近乎全面停滞。2024—2025年，俄海军仅新增3艘潜艇，包括1艘战略核潜艇、1艘多用途核潜艇和1艘常规潜艇，一、二级大型水面主力战舰新增数量为零，此前稳定量产的20380型护卫舰也彻底停产。
俄大型水面舰艇建造已陷入技术与资金双重困境。曾被寄予厚望的23560型“领袖级”核动力隐身驱逐舰，纸面性能强悍，计划替换苏联时期老旧驱逐舰与巡洋舰，单舰造价高达1000亿卢布，却在2016年就被停止拨款，仅停留在草图阶段。现实表明，未来10—15年，俄罗斯凭自身工业实力，根本无法自主建造万吨级驱逐舰等大型主力舰。
破局之道：效仿美国，向中国采购驱逐舰
历史有先例，外购并非“不光彩”
事实上，俄海军外购军舰早有历史先例。沙俄时期，“瓦良格”号巡洋舰、“列特维赞”号战列舰在美国建造，“皇太子”号战列舰由法国承建；苏联时期，波兰建造的775型登陆舰、东德建造的1331M型反潜舰均大量列装苏军舰队。2009年，俄前海军总司令维索茨基曾公开表示不排除外购军舰，却因国内舆论反对被提前免职，如今回看，这一观点极具前瞻性。
打破固有思维，务实破局重拾海洋大国地位
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