山东
前段时间有消息称小米将推出子品牌——寻天（SKYNOMAD），该系列的前三款车型均为增程式设计，三款车型的代号分别为昆仑10、昆仑20和昆仑30，产品定位分别为小五座家用SUV、大五座SUV、大七座SUV，不过小米官方并没有宣布这个品牌。
最新的消息显示，小米寻天N90依旧是采用小米汽车的LOGO，所以寻天可能不是一个独立的子品牌，而是一个单独的产品系列。
对于“寻天”这个命名来看，不少网友认为是对标“问界”的。
在目前的增程式车型市场，销量比较高的就是理想和问界，理想是增程式车型的奠基者，问界则是后来居上——M9让问界在高端汽车市场站稳了脚跟，理想则是凭借爆款车型——L6成为20万元到30万元市场的佼佼者，但目前理想最热销的车型是i6。
理想采用的是“双线”策略——同时发展增程式车型和纯电车型，目前L系列的L6、L7、L8、L9均为增程式车型，i系列的i6、i8以及MEGA均为纯电车型。
问界和理想不同的是，增程式车型和纯电车型共用一个型号，例如问界M9是分为纯电版和增程版的，但都叫“问界M9”，问界M8、问界M7、问界M6也是同理，所以问界目前只有M系列，无论增程版和纯电版，都是以M系列进行命名。
小米的做法明显是更不一样的——小米SU7、小米YU7、小米SU7 Ultra均为纯电车型，而寻天系列则是采用增程式设计，单独使用一个系列和纯电车型进行区分。
但其实无论怎么命名，都难以和理想L系列、问界M系列避开竞争，因为理想L系列和问界M系列都完成了产品布局，例如理想L6主打20万到30万市场，理想L8则是主打30万到35万市场，理想L9也即将发布，大概率冲击40万到50万的市场，问界则是完成了从25万到55万的布局。
所以说，只要小米进入增程式车型市场，就难以避开和理想、问界的竞争。
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