铺就雅安“县县通高速”坦途

□ 转载自《雅安日报》

玉溪河二号大桥项目施工便桥不仅服务了工程建设，也方便了附近村民出行 本报记者 高菲菲 摄

邛芦荥高速是国家“十四五”规划102项重大工程、四川省“十四五”规划重点推进项目，也是雅安市近年来投资规模最大的交通项目之一。项目主线起于成都市邛崃市孔明街道，衔接天府新区至邛崃高速，途经芦山县、天全县，止于荥经县青龙镇，接入G5京昆高速，设宝兴支线连接芦山与宝兴，全长约112．8公里，估算总投资268．1亿元，建设期4年，预计2029年建成通车。项目建成后，将彻底结束芦山、宝兴两县不通高速的历史，实现雅安“县县通高速”，构建川西地区便捷交通通道，助力区域产业升级、乡村振兴和高质量发展。

□本报记者 高菲菲

初夏，走进邛崃经芦山至荥经高速公路（以下简称：邛芦荥高速）各建设标段，机械轰鸣，施工人员步履匆匆，现场一派热火朝天、争分夺秒的施工景象。

从宝兴县已圆满收官的弱电迁改工作，到芦山隧道不断向前延伸的掌子面；从砂石物料有序保供，到荥经县征拆现场高效推进，项目各标段多点发力、同向攻坚，以实干笃行向着2029年通车目标稳步迈进。

作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，这条承载着雅安人民多年期盼的高速大动脉，不仅将彻底结束芦山、宝兴两县不通高速的历史，更将推动雅安实现“县县通高速”的梦想，为川西交通路网完善、区域高质量发展注入强劲动能。

攻坚正酣：多点发力绘就建设奋进图

5月11日，位于芦山县宝盛乡玉溪村的邛芦荥高速TJ4标段施工现场，机械轰鸣、人声鼎沸，挖掘机挥舞巨臂清理作业面，施工人员身着安全服穿梭其间，汗水浸湿了衣衫却丝毫未减干劲。

“目前，宝盛隧道进口右洞已开挖70余米，出口右洞开挖近50米，月牙岩隧道进口右洞挖了130米左右，我们正抢抓有利天气，全力推进隧道掘进和桥梁桩基施工。”邛芦荥高速TJ4标段相关负责人何大宏介绍，与此同时，玉溪河大桥已完成桩基14根，磨刀溪大桥完成桩基8根，一条条桩基深深扎根大地，为后续桥梁架设筑牢根基。

同日，芦山县思延镇的TJ5标段建设现场同样忙碌。

芦山隧道进口左洞已开挖190余米，出口左洞开挖超20米，斜井开挖更是达到230余米，隧道内灯光璀璨，施工人员正小心翼翼地进行初期支护作业，确保施工安全与质量。“我们累计完成桥梁桩基324根、系梁22道、墩柱42根，每一项工程都严格按照规范推进，绝不马虎。”邛芦荥高速TJ5标段相关负责人杨勇说道。

进入五月以来，雅安天气晴好，各标段同步发力、捷报频传：TJ3标段有序开展洞口外平台施工，为隧道施工奠定基础；TJ6标段始阳隧道、尖峰顶隧道稳步掘进，龙竹溪大桥等4座桥梁下部结构施工有序推进，累计完成桩基100根，路基挖方达66000立方米；TJ7标段白岩顶隧道、兴业隧道持续攻坚，两河口特大桥及路基工程同步推进；TJ8标段袁家山隧道、五里山隧道施工稳步开展，新添互通相关工程有序进行。

建设提速的背后，是征拆、迁改、砂石保供等各项保障工作的协同发力。

截至5月11日，宝兴、芦山两地房屋征拆协议签订推进有力，项目施工落地得到保障。杆管线迁改有序推进，宝兴县弱电迁改工作已圆满收官，芦山县重点路段光缆迁改稳步实施，天全、芦山、荥经各县正统筹资源、补齐供应短板，全力保障工程建设。

民生暖心：大道向民铺就幸福民生路

“以前过河要绕不少路，遇到汛期河水上涨，门口的铁索桥出行就不安全，现在这座桥建好了，我们出门方便多了，心里别提多高兴了！”5月3日，芦山县宝盛乡玉溪村村民高云站在新建的玉溪河二号大桥上，看着宽阔平整的桥面，脸上满是喜悦。

这座桥建成，正是邛芦荥高速“以民为本”建设理念的生动体现。

记者了解到，玉溪河二号大桥原本只是邛芦荥高速TJ4标段规划的施工临时便桥，主要用于物料运输和施工衔接。但建设团队在与当地政府和群众接触走访中发现，该桥所在的位置地处玉溪村大柏树组和学堂头组，桥沿线有200多户、500余名村民，日常出行和农产品外运需绕远路，汛期跨就近的铁索桥过河，存在安全隐患。

“群众的需求就是我们的出发点，经过政府部门的多方协调、反复论证，我们决定优化设计方案，采用‘永临结合’模式，将临时便桥改建为永久性民生桥梁。”邛芦荥高速TJ4标段相关负责人何大宏介绍。

这座总投资900余万元的民生桥梁，路线总长0．439公里，其中桥长128米、宽6．5米，防洪标准按五十年一遇洪水频率设计，既保障了高速施工需求，又彻底解决了村民出行难题。“我们村以茶叶和林竹产业为主，以前茶叶采摘后附近的村民要绕路运输，现在大桥通了，出行更方便！”玉溪村党支部副书记袁旭说道，这座桥不仅完善了乡村交通路网，更架起了村民的“致富桥”“幸福桥”。

民生温度藏在每一处细节里，在征拆工作中，工作人员上门走访、耐心讲解政策，倾听群众诉求，为困难群众提供帮扶，用真情实意赢得群众支持；在施工过程中，建设团队尽量减少对周边群众生产生活的影响，优化施工方案，避免噪声、扬尘污染，全力守护群众的正常生活。

“高速建设不是简单的修路，更是要让群众在工程建设中感受到实实在在的好处，让重大工程真正惠及民生、助力乡村发展。”雅安市高速公路项目推进专班办公室相关负责人表示。

大道致远：通途赋能雅安高质量发展

邛芦荥高速的建设，承载的不仅是雅安“县县通高速”的梦想，更是区域高质量发展的希望。作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》的重要组成部分，这条高速主线起于邛崃市孔明街道，连接已建成的天府新区至邛崃高速公路，途经邛崃、芦山、天全，止于荥经县青龙镇，接入G5京昆高速，宝兴支线起于芦山县芦阳街道，止于宝兴县灵关镇，全长约112．8公里，估算总投资268．1亿元，建设期4年，预计2029年建成通车。

该项目建成后，将彻底改写雅安芦山、宝兴两县不通高速的历史，推动雅安实现“县县通高速”的目标，结束雅安高速“最后一公里”的交通掣肘。届时，雅安将形成市域“1小时交通圈”、周边城市“2小时交通圈”，群众出行将更加便捷高效。

交通兴则产业兴，交通畅则百业旺。邛芦荥高速建成后，将在邛崃与荥经之间构建便捷的高速通道，有效缓解区域交通压力，通过与雅康高速衔接，助力雅安“融入成渝、链接攀西、沟通川西北”，进一步巩固川西综合交通枢纽地位。同时，这条高速将串联起沿线生态旅游资源和特色产业基地，推动“交通+旅游”“交通+农业”深度融合，让芦山的茶叶、宝兴的中药材、荥经的黑砂等特色产品快速走出大山，赋能乡村振兴，为雅安经济社会高质量发展注入强劲动力。

从蓝图绘就到破土动工，从攻坚突破到民生暖心，邛芦荥高速每一步推进，都凝聚着建设者的汗水，承载着雅安人民的期盼。如今，建设者们正以“开局即冲刺”的奋进姿态，攻坚克难、奋勇争先，全力推进项目建设，相信在不久的将来，这条贯通东西、连接民心的高速大动脉，必将成为雅安高质量发展的“加速器”，书写蜀道通途、民生幸福的新篇章。