北京
今年一季度MPV市场交出一份让人意外的成绩单：销量21.2万辆，看着跌了8.6%，但你要是看看轿车那边——跌了快28%，MPV这表现简直算得上稳如老狗了。
更让人没想到的是前三名的座次：
丰田赛那21957辆，第一；
魏牌高山17523辆，第二；
岚图梦想家13065辆，第三。
你仔细品品这个格局——两辆国产高端新能源车，夹着一辆合资混动车。赛那像块夹心饼干里的馅儿，被两台国产车一左一右紧紧贴着。
放几年前谁敢想？
以前MPV市场就是别克GL8一个人的江湖，后来赛那进来分蛋糕，国产车只能靠在旁边喝汤。现在倒好，魏牌高山和岚图梦想家直接站上领奖台，而且不是靠低价走量，是实打实的高端新能源车，二三十万起步的那种。
这说明什么？说明国产车在MPV这个细分市场，已经不需要照着别人的模子刻了。消费者也认了——你问一个奶爸现在换车看什么，十有八九会跟你说去看看高山、梦想家。
说实话，整个车市大环境并不好，但MPV这个品类反而扛住了。原因也简单：买MPV的人基本都是刚需，二胎三胎家庭、公司接待，该换还得换。而且国产高端MPV确实给力，配置拉满、智能跟得上、混动省油，以前觉得国产车不行的顾虑，现在基本被打消了。
最值得鼓掌的不是谁拿了第一，而是国产车终于在这个曾经被合资垄断的领域，站着把钱挣了。赛那依然很强，但高山和梦想家用销量证明——咱们也能正面刚，而且刚得赢。
这才是中国汽车该有的样子。
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