上海
汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，根据New Automotive周一公布的数据，欧洲经济区国家及瑞士已承诺向其电动汽车生态系统投入近2000亿欧元（约合2350亿美元）。
挑战电池权威
投资主要集中在电池供应链领域，目前已投入1090亿欧元，欧洲正试图挑战中国在电池生产领域的垄断地位。国际能源署今年早些时候表示，2025年全球生产的全部电池（包括非电动汽车领域使用的电池）中，中国制造了超过80%。New Automotive表示：“目前欧洲销售的电动汽车中，约有三分之一所使用的电池是在本地生产的；如果已公布的产能全部投入使用，将能满足未来的需求。”
该研究机构称，约600亿欧元投资于电动汽车制造，重点是将传统汽车工厂进行改造，同时也有选择性地新建一些纯电动汽车工厂。该机构的宗旨是加速向电动汽车转型。
在充电基础设施方面，公共充电桩的铺设投资额在230亿至460亿欧元之间，欧洲各地已部署了超过100万个公共充电点。另有超过35亿欧元投资于充电基础设施的制造。
电动化产业链
欧洲电动出行协会（E-Mobility Europe）秘书长克里斯·赫伦在另一份声明中谈到该报告时表示：“这些投资支持了超过15万个就业岗位，如果所有已公布的项目完全实现，预计还将新增30万个就业岗位。”
不过，New Automotive的报告显示各国之间存在差距，主要汽车生产国德国占该地区投资总额的近四分之一。
New Automotive表示：“德国既稳固了本土生产，也支撑了更广泛的欧洲价值链，领先的整车制造商正在大规模转型，同时还有大型国际电池制造商参与其中。”
巨大让步
在欧盟汽车行业的压力下，欧盟委员会去年12月公布了一项计划，实际上放弃了从2035年起有效禁止销售新型内燃机汽车的原定禁令，这是欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。
赫伦表示，德国、意大利以及中欧和东欧已正式反对欧盟2035年汽车和厢式货车框架，而追踪到的投资中有一半以上集中在这几个地区。
（编译：全球汽贸网Magee）
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