雄猫战机有望复活！ 美国国会《独行侠法案》要求将F-14恢复飞行

美国参议院最近通过了一项相当有趣的《独行侠法案》（Maverick Act），该法案将把3架退役的美国海军F-14「雄猫」战斗机送往阿拉巴马州的博物馆保存，目标甚至包括让其中至少1架重新翱翔蓝天。

该法案由蒙大拿州共和党参议员蒂希伊（Tim Sheehy）发起，授权美国海军将最后几架剩余的F-14，转移给美国太空与火箭中心（U.S. Space & Rocket Center），在那里进行修复、整理，甚至重新打造缺失零件。

根据资料，法案中指定的3架F-14早已退役，目前封存在亚利桑那州、有飞机坟场之称的戴维斯-蒙森空军基地（Davis–Monthan Air Force Base）。 由于当地气候干燥，非常适合长期保存飞机，因此基地内存放大量退役美军军机，有些作为现役机队的零件来源，有些则维持封存状态，等待重新启用。

2006年F-14全面退役后，基地内原本还保存相当数量的雄猫战机。 不过后来有报告指出，伊朗正透过非法手段，试图采购F-14二手零件，使得五角大楼下令，大量退役F-14必须彻底拆解销毁，以避免零件流入黑市。 这也使得飞机坟场如今仅剩少数F-14保存至今。

相较之下，那里目前仍存放近300架退役F-15战机，更凸显F-14的稀有程度。

《独行侠法案》要求保存3架幸存的雄猫战机，而法案中的一句文字，更暗示希望「至少让其中1架恢复至适航状态」。 若真的成功，将是美国多年来首次有F-14重新升空。

这项法案的推动者之一，是亚利桑那州共和党众议员哈曼德（Abraham Hamadeh）。 他上个月表示：「我从小就热爱汤姆克鲁斯（Tom Cruise）主演的《捍卫战士》（Top Gun）。 电影中的F-14非常迷人，也让它成为史上最具代表性的战机之一。 我自己也是受到它启发，才决定投身军旅。」

他还说：「作为前美国陆军军官，我知道许多曾与我并肩服役的战友，也有同样的感受。 因此，我很自豪能提出这项法案。」

1986年上映的《捍卫战士》，让F-14成为全球知名的战机象征。 当时，美国海军的招募人数一度大幅增加，影响甚至持续多年。 到了2022年的续集《捍卫战士：独行侠》，制作团队也特别安排F-14重出江湖，并在剧情中扮演关键角色。

2024年，美国海军授予汤姆克鲁斯杰出公共服务奖，表彰他常年对海军与海军陆战队形象的支持。 海军在颁奖词中特别提到，《捍卫战士》在1980年代末与1990年代初，对海军航空兵招募产生巨大影响。

根据法案指定保存的F-14中，至少有两架在海军航空史上具有特殊地位。 其中一架F-14D，曾于1989年在地中海南部空域，与2架利比亚MiG-23战斗机交战，并成功击落对手，成为少数取得实战空战胜利的F-14之一。

另一架则曾发生著名意外事件。 当时该机在内华达州法伦海军航空站（NAS Fallon）附近飞行时，座舱盖意外脱落，瞬间变成「敞篷战机」，但飞机最后仍成功安全返航。 事故起因是一名海军巡洋舰舰长搭乘后座进行熟悉飞行时，意外误触弹射座椅装置。

F-14作为美国海军主力舰载战斗机，服役长达30年。 这款双座重型战机于1972年开始交付海军，并在1981年首次投入实战。 当年两架F-14在锡德拉湾（Gulf of Sidra）上空遭利比亚Su-22战机挑衅后展开反击，并迅速击落两架敌机。

F-14之所以如此敏感，也与它曾出售给伊朗有关。 1970年代，当时仍由亲美的巴列维国王统治的伊朗，为了应对来自苏联的空防压力，选择格鲁曼公司的F-14战机，并大手笔采购80架。 然而就在交付完成后不久，1979年伊朗伊斯兰革命爆发，政权更迭，美伊关系迅速恶化。 此后，美国中断对伊朗F-14的零件与技术支持，并长期试图阻止相关零件流入伊朗。

过去40多年，伊朗的F-14数量持续减少，而美国国内也逐渐出现要求保留历史机体的声音，《独行侠法案》便是在这样的背景下获得推动。