网约车日均营收224元，官方发出提醒：警惕虚假宣传，理性购买“免佣卡”

为促进我市网约车市场规范有序发展，保障行业从业人员合法权益，引导社会资源和驾驶员等理性进入网约车市场，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《嘉兴市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等相关文件精神，发布2026年一季度嘉兴市网约车市场运营动态与风险提示。

一、市场运营动态

截至2026年3月底，全市共有网约车19068辆，网约车驾驶员48160人。

2026年一季度，全市网约车日均订单14.5万单，单车日均订单13.1单，单车日均营收224元（未扣除营运成本），较全省平均水平低27.5%。

二、行业风险提示

（一）“无证营运”风险。

驾驶员未取得《客运出租汽车驾驶员证》或车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》开展网约车运营服务的，均属违法违规行为，将由交通运输行政执法部门按相关法律法规分别对当事人处以200元以上2000元以下和5000元以上20000元以下罚款。请驾驶员不要相信平台公司或租赁公司“新手保护期”的宣传。此外“无证营运”发生交通事故的，保险机构有权拒绝赔付，需要驾驶员承担事故损失。从事网约车经营服务的企业、车辆和驾驶员应按规定办理相关证照。

（二）收入预期风险。

网约车经营收入受市场淡旺季、季节性、节假日、平台定价、收益分配规则等多重因素影响。网约车属于营运车辆，车辆保险费用明显高于非营运车辆。从事网约车运营的驾驶员应详细了解，客观评估运营成本和实际收入，避免实际收入与预期不符，切勿轻信“月入过万不是梦”等夸大收入的虚假宣传。

（三）租车经营风险。

驾驶员在签订租车协议时务必仔细确认协议内容，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，依法维护自身权益。“以租代购”“零首付购车”“融资租赁”等，普遍存在车辆权属割裂、隐性收费繁杂、合同暗藏陷阱、违约成本高昂、维权举证困难等隐患，请驾驶员审慎甄别、理性选择，切实防范合同纠纷与财产损失，避免上当受骗。部分租赁公司推出“上班模式”“流水委托代扣”“保底模式”等，通过合同约定驾驶员流水收入统一由租赁公司代收代发，驾驶员无权支配流水，请驾驶员谨慎选择，避免车辆押金及流水无法挽回的风险。推荐企业和驾驶员使用《浙江省网络预约出租汽车租赁合同》合同示范文本（HT33/SF24 3-2024），建议驾驶员多方了解比对租赁公司信息，并选择车辆所有人与租赁公司名称一致的企业合作，在租车时验清车辆外观及技术状况并留档，预防退车时因车损扯皮。

（四）理性购买“免佣卡”。

免佣卡是网约车平台推出的驾驶员付费服务，购买后可免除平台抽成，但实际收益受订单分配规则、使用限制等多重因素影响。建议驾驶员根据日常订单量、收入水平及免佣卡成本，理性评估实际收益，避免因冲动购买导致“买卡易、回本难”。购买免佣卡时应仔细阅读免佣时段、订单范围（如是否覆盖所有订单或仅限特定类型）、退款规则（如是否支持按比例退款或设置违约金）等核心条款，避免因信息不对称陷入被动。

（五）车辆使用风险。

根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、商务部《机动车强制报废标准规定》，网约车应按以下规定报废及退出经营：一是行驶里程达到60万千米强制报废；二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年，退出网约车经营；三是退出网约车经营（转为非营运车辆），仍然按照营运载客汽车的规定报废。请有意从事网约车经营的企业和驾驶员充分考虑车辆剩余年限预期收益、维护成本、车辆折损等因素，避免造成不必要损失。

鉴于上述风险，请广大驾驶员和有意进入网约车市场经营的企业，深入了解法规政策、充分调研市场营收、合理评估经营风险，避免因盲目进入市场、政策了解不全面等造成不必要的经济损失、矛盾纠纷或收益预期落差等。请理性审慎加入网约车行业。