天目山实验室解锁货运无人机真实应用场景，运营成本可压缩至2元/吨公里

潮新闻客户端 记者 祝依凡

5月10日，天目山实验室低空经济“两新融合”大会在北京航空航天大学杭州国际校园举办。本次大会主要探讨低空经济领域成果转化的可行路径，推动实验室低空科技成果落地转化，助力低空经济高质量发展。

中国AOPA理事长张峰认为，目前低空经济正从技术突破迈向产业落地与生态协同。电动超轻型飞行器以其绿色、高效、智能的特点重新定义低空飞行边界。

会上，天目山实验室集中发布了多项前沿科创成果。除了此前创造‘氢燃料电池驱动的多旋翼无人机飞行的最长距离’世界纪录的“天目山一号”外，现场还有两款产品的应用引起了记者的注意。

受访者供图

全球首款吨级超级混动货运无人机“天目山三号”的新机型——AL-100。“这款专为高频次小批量物流设计，载重100-150公斤，比原先可载重600-700公斤的机型使用起来更灵活。”天目山三号总师冯杨介绍。

更重要的是，从应用端来看这款产品已经可以实现“航空时效、陆运成本”。

据测算，AL-100的运营成本可以压至2元/吨公里，整机售价约200万元，而业内竞品普遍500万至1000万元以上。在性能上，它较国内外主流eVTOL载重高2–5倍、航程长2–5倍、吨公里成本低约67%。

目前，该产品计划首期落地海南虾苗专线，并拓展高端生鲜、医药冷链、工业备件等高损耗、强时效场景。目标2027年盈亏平衡，2030年净利润2.76亿元。

如果说AL-100重新定义了货运的经济性，那么同步亮相的“天目山六号——600KG级智能重载无人直升机”则破解了大型工业无人机“百万飞手缺口”与自主作业的困局。

周尧明团队给这款产品装上了“会思考的翅膀”，无人机搭载多模态大模型机载大脑指控盒后，能理解任务、感知环境、自主决策，完成从看到感知、决策、行动全自主闭环，如同一位永不疲惫的“超级飞手”。

而它的“眼睛”更不简单：视觉、激光、红外多源融合，大模型零样本泛化识别与精准检测协同，在复杂地貌上也能自主辨位、稳稳着陆，告别遥控器。

当智能地面平台与机载装卸系统实现毫米级精准对接，从地面到空中的全流程无人化作业便水到渠成。

未来，天目山实验室将聚焦低空经济主航道，充分发挥在飞行器设计、航空动力、机载芯片、先进航空材料、低空安全等核心领域的创新策源优势，以科技创新与产业创新深度融合为路径，助力浙江打造低空经济领域的一流创新生态。

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