北京
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4月29日14时05分，珠海金湾机场。安瑞、王路得、朱俊涛、张朋飞四人机组驾驶AG600"鲲龙"滑入跑道——这是该机型批产第四架机（编号1105）的生产试飞。59分钟后，飞机平稳降落，各项性能指标全部达标。
这次试飞的特殊之处在于"批产"二字。前三架机已完成验证，从第四架开始，AG600正式进入批量生产阶段的品质把关环节。机组按任务单完成了低、中、高速滑行及纠偏滑行检查，操纵系统响应正常，各系统工作稳定。简单说，这架飞机的设计成熟度和制造质量，经受住了量产线的第一次实战检验。
AG600的定位很特殊：全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。几个硬参数——
① 最大起飞重量60吨，可载水12吨
② 最小平飞速度220千米/小时
③ 最大实用航程4500千米
飞机与船舶的双重特性，让它能执行森林灭火、水上救援、物资转送、通信中继等任务。我国自主研制这款机型，初衷就是解决森林灭火和水上救援的装备缺口。
从首飞到批产试飞，AG600走了八年。第四架机的59分钟飞行，标志着这款"能上天、能入海"的特种飞机，正在从"造出来"迈向"批量造好"。
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