锁电风波是一场精心策划的舆论闹剧？车企有没有锁电成谜！

沸沸扬扬将近一个月的“新能源车 OTA 锁电”风波，谁也没料到，结局竟然是：官方否定了媒体，车企控诉了自媒体！

本文尝试依据整个风波的时间线，向您展示，这场牵动数千万新能源车主神经的是是非非。

始作俑者

2026 年 4 月 17 日 09:06，央视网旗下《锋面》（微信公众号 / 网页同步）发布文章《1 个月内投诉超 1.2 万件，同比上涨 273%，新能源车这个顽疾究竟该咋治？》。目前该文章链接已经删除，但澎湃新闻有全文转发，有兴趣的网友可以自行查阅。

该文章通过一名叫“张卫国”新能源车主的亲身经历——车辆经OTA升级后，标称510公里的续航，暗戳戳的变成了约300公里，质疑车企存在私下“锁电”的“恶行”。

文章称锁电并非个例，仅2026年3月份一个月内，就收到超过1.2万件投诉。甚至直言：

最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

令谁都无法想到，就是这段几十个文字，大半个月后在全国掀起了轩然大波。

需要重点指出的是：该文中完全没有出现任何车企名单！

自媒体爆炸性扩散“8家名单”

2026年5 月 8 日开始，全网各大平台（微博 / 抖音 / 小红书），陆续出现所谓的 “8 家名单” ：比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安。

目前所有文章均已被删除（主要是我真的没找到……[捂脸]）

虽然没有找到链接和截图，但是可以确认的是，所谓的“8家车企”名单，并无可靠信源，均属于：AI 账号 + 自媒体编造。

8家车企集体辟谣

2026年5 月 8 日开始，所谓的“8家车企”开始坐不住，陆续出来辟谣。然而辟谣帖子看一圈，车企们都只是在自证清白——我没有被约谈！

然而，广大网友们最关注的焦点：到底有没有“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包”呢？

没人知道，起码还没人提及！

官方重磅下场：否认“被约谈、被立案”

2026年5月9日，中国汽车工业协会权威发声：新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。至此，该事件彻底反转：不仅“8家车企”名单为假，甚至连“约谈和立案”都子虚乌有！

我滴个老天爷，这到底是怎么了？轰轰烈烈争论了整整23天的“锁电”风波，原来一场精心策划的舆论闹剧？

造谣也好，作假也罢。

我想新能源车主和准新能源车主们，更关心的问题难道不是：到底有没有“锁电”现象吗？为什么就没人回答这个问题呢？

亲爱的条友您怎么看？

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