最近,外网的某些圈子里又掀起了一阵狂欢。
有人拿出一张粗糙的地图,用鼠标在江西瑞金和陕西延安之间画了一条笔直的直线,然后指着上面显示的两地距离——仅仅1780公里,开始大放厥词 。
他们像发现了什么惊天秘密一样疯狂转发,大呼“觉醒了”、“被骗了”,甚至借此造谣说红军长征的“两万五千里”是编造的谎言 。
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用两点一线来衡量真实的行军路程?这种极其幼稚的“地图直线思维”,简直是对常识的侮辱,历史的真相更是狠狠打了这群造谣者的脸。
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这群在网上狂欢的人,甚至连二十多年前的两个英国小伙子都不如 。早在2003年,有两个英国人突发奇想,号称要“重走长征路” 。
他们很清楚,红军根本不是从江西直接走到陕北的,而是绕了一个不可思议的巨大圈子,途经湖南、贵州、云南、川西、甘肃,最后才抵达陕北 。
为什么要绕路?因为只有走这些国军控制力极其薄弱的边缘地带,才能求得一线生机。
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这两个英国人一路走下来,经过测量,全程走了六千多公里,也就是一万两千里 。外网的人一看,这不还是不到两万五千里吗?但事实根本不是这样算账的。
这两个英国人走的是新中国早就修好的平坦国道,连穿山隧道都打通了,完全是“旅游打卡”式的徒步 。
而当年的红军面对的是什么?是国民党军队的疯狂围剿与追杀,他们几乎全程都在崇山峻岭中穿梭 。
开过车的朋友都知道,地图上看似只有1公里的直线高速路,如果换成绕山的县道,可能得开足足5公里 。
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更不要说,为了摆脱敌人的围追堵截,红军在很多地方反复穿插迂回 。光是历史上极其著名的“四渡赤水”,就在贵州、四川、云南三省的交界处来回穿插了四次,单单这一块的行程就多出了至少两千多公里 。
如果把所有为了求生而进行的战术迂回、翻山越岭的二维甚至三维曲折全部算进去,把那两个英国人走的一万两千里直接乘以两倍,是一件再正常不过的事情 。
举个生活中的通俗例子,看地图上的江苏和浙江,你会觉得江苏的海岸线更长 。但真实的数据是,江苏海岸线只有九百多公里,而浙江即使不算上岛屿,海岸线也高达2200多公里 。
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原因就在于浙江海岸线布满了极其曲折的海湾,极大地拉长了长度 。最极端的挪威,海岸线长度竟然达到了惊人的十万多公里,足够绕地球两圈多 。真实的地理跨度,永远不是想当然的平面划线 。
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这种“看地图连直线”的笑话,在历史上更是数不胜数。比如唐代的高僧玄奘去印度取经,如果只看地图,从长安到印度的直线距离也就2300公里,甚至还没有从黑龙江到上海远 。
但玄奘偏偏绕了一个天大的圈子,他从陕西走到甘肃,绕道新疆,再穿过中亚、阿富汗、巴基斯坦,最后才到达印度洋恒河流域 。
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难道他不知道走直线更近吗?真要是顺着直线走,那得直接翻越环境极其恶劣的青藏高原和喜马拉雅山脉 。
直到今天,那里依然有着大量的无人区,别说是一个唐代和尚,就算是现代顶尖的荒野求生专家去了也得交代在里面 。
玄奘绕道新疆,是因为那条路线的沿途,全都是靠着天山冰川融水滋润出来的绿洲城邦 。像车师、龟兹、疏勒这些国家不仅信佛,能提供必要的保护,更重要的是能提供救命的物质支撑 。
在荒山野岭里,山高苦寒还不是最可怕的,没有物资补给才是真正的催命符 。
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直到今天,我们的公路选址依然遵循着这个铁律。看看京新高速,虽然它几乎是一条直线直达新疆,但中间要穿越大片荒芜的戈壁无人区,这在古代是绝对走不通的死路。
所以古人进入新疆,哪怕绕远路,也必须死死咬住甘肃的河西走廊 。因为只有那里,才有祁连山雪水孕育出的武威、张掖、酒泉、敦煌这四大绿洲城市,过往的人才能活下来 。
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顺着这个补给逻辑,我们就能戳破网络上另一个极其荒谬的冷知识骗局。
有人在地图上一连线,发现从新疆到亚欧交界的乌拉尔河,直线距离居然才2000公里,还没黑龙江到西安远 。
甚至从新疆阿勒泰到北欧的芬兰,也就3800多公里,跟阿勒泰到广州的距离差不多。
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于是,一群人又“恍然大悟”了,觉得中间又没有什么看不见的“空气墙”,连个像样的山都没有,中国古代那么强大,怎么就不直接派兵占据欧洲?甚至还衍生出了一大批诸如“汉朝其实打到了大西洋”的荒诞言论 。
真实的亚欧大陆,远比一张平面的地图残酷得多。
大名鼎鼎的丝绸之路,同样没有走那条看似极近的直线,而是弯弯绕绕,从陕西出发,穿越中亚极其复杂的帕米尔高原山地,再经过阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其,最后才进入欧洲 。这条路线多山又曲折,保守计算也要超过3万公里 。
之所以走得这么艰难,恰恰是因为这片区域极其干旱,只有高寒的山脉和谷地才能利用冰川融水形成绿洲和农业城邦,商队才能获得物资补给 。
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而北边那条看似一马平川的大草原路线,一到冬天,西伯利亚的寒流就会让气温疯狂骤降到零下20度以下 。
在那片荒芜的土地上,大部分都是四处迁徙、组织极其薄弱的牧民部落,根本没有固定的补给点,一支军队或者商队闯进去,很容易就会在动乱和极端天气中死掉 。
在中国的正北方,横亘着一片面积达数百万平方公里的巨大戈壁荒漠 。这片区域由于属于西风带,距离西侧的大西洋又太远,终年极度缺乏降水,可谓是寸草不生 。
哪怕是那些强悍的游牧民族,他们平时放羊的主要地点也在更靠北、能受到北冰洋湿润气流影响的漠北地区 。
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到了冬天,为了躲避零下五十度的极端严寒,他们才会拼命南下,试图越过大荒漠入侵温暖的中原 。
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这就解释了,为什么好像中原王朝总是在被动防御,很少主动出击。即便是汉代的霍去病、明代的蓝玉这些战神,打到了漠北深处,我们最终还是得撤回到长城沿线
而且那片寒冷荒芜的土地,根本无法进行传统的农耕,就算占领了,不仅带不来足够的收益,面对那些打一枪换一个地方的游牧民,管理成本更是高得吓人 。
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这片塞北与中亚的荒漠草原,实际上就是一个事实存在的物理“空气墙” 。
对于他们而言,无非是换个地方放牧和杀戮,收益远远大于付出的成本 。
说到底,只要有实实在在的利益,任何距离都不是绝对的阻碍。明朝末年,虽然北方的防线因为财政压力收缩到了陕北燕山一带,但东南沿海通往西方好几万公里的航线却异常兴盛 。
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因为卖茶叶、丝绸和香料赚取的利润极高,连出身海商集团的郑成功都有足够的财力击退荷兰人。
俄国人之所以能一路向东征服到黑龙江,也是因为他们可以沿着河流建设据点,用毛皮生意在欧洲换取高价,投入极低却收益极高 。
所以,不要再被几张简单的地图连线带偏了节奏,更别轻易被那些将一切落后归咎于西方销毁的阴谋论所洗脑 。
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