吉浙“九载春秋”，一场跨越2000公里的产业共振即将启幕

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开开

东北的振兴黑土遇见之江的民营活水，这之间总能激起发展的浪花。

最美边境公路G331

从2017年至今，吉浙对口合作已走过九个年头。九年间，“白山松水”与“诗画江南”之间，早已不只是文件的往来，更是产业链的咬合与理念的交融。在这个生机勃发的五月，又一批知名浙商将整装北上，开启新一轮的“吉浙对话”。

吉林的底气与机遇

今天的吉林，手里握着不少“硬通货”。汽车工业的深厚家底、农产品加工的广阔空间、医药健康的独特资源，还有新材料和先进装备制造的潜力，都是吸引产业资本的重要筹码。而更值得关注的是，吉林正在把边境村建设、特色农产品品牌化这些“小切口”做成大文章。“吉字号”的人参、大米、牛肉，品质不输任何人，缺的是更畅通的销售渠道和更高的品牌溢价，G331沿边开放旅游大通道上的那些边境村庄，需要人气、需要产业、需要被看见。

吉浙（公主岭）产业园

这两年，我们能看到一种有趣的现象：浙江的“地瓜”正在黑土地上生根。在公主岭，吉浙产业园已吸引21家浙江汽车零部件企业入驻，全部达产后预计可实现销售收入超40亿元；在松原，正泰集团投资建设的光伏组件项目从全面开工到产品下线仅用99天；在农业领域，“认养一头牛”公司在公主岭投资18.43亿元建设肉牛加工基地，至今已屠宰肉牛数万头。

无论是“浙粮吉种”的粮食安全合作，还是新能源、新材料领域的项目落地，吉林的资源和空间，正好补上了浙江作为民营经济大省在要素上的短板。这是一种天然的资源互补，更是一场基于市场逻辑的共赢。

浙商与智库的双重赋能

“北上”不再是简单的走马观花，而是更高维度的赋能。

这次走进吉林，浙商们带着的不仅是资本，更是浙江作为“数字经济先行地”的转型经验。从汽车零部件的轻量化改造，到农产品的精深加工与品牌营销；从医药健康领域的研发协同，到借助吉林“桥头堡”优势开拓东北亚市场。浙商带去的是先进的管理理念、成熟的产业链整合能力，以及“敢为天下先”的市场闯劲。

通过实地考察和面对面的座谈，双方要做的不是“拉郎配”，而是精准的“相亲”。企业家们将走进长春的汽车车间，也会深入梅河口的物流园区，来自浙商发展研究院的专家学者们，也要亲眼看看吉林的产业肌肉，也要听听吉林在“十五五”期间需要补什么、强什么。

这种“企业家+专家”的组合，让对接既有市场的敏锐，也有智库的冷静。

这次活动的“干货”在哪？

这不仅仅是一次考察，更是一次机制的深化。

这是一次“需求端”的精准触摸。浙商们将直面吉林在新能源汽车后市场、农产品价值链延伸等方面的具体需求。这种“带着问题去、盯着项目谈”的方式，让合作不再是虚晃一枪。这也是一次“朋友圈”的扩容升级。除了远道而来的浙江企业家，在吉投资的“老浙商”也将现身说法。这种“老带新”的交流，能帮助新来的投资者少走弯路，更快地读懂吉林的营商环境。

中国一汽红旗繁荣工厂

这还是一次“双向飞地”的探索。通过这次活动，双方希望构建起更灵活的利益共享机制。让浙江的技术在吉林转化，让吉林的产品通过浙江的渠道走向更广阔的市场。志合者，不以山海为远。当吉林的“厚重”遇上浙江的“灵动”，当东北的“硬实力”对接长三角的“软服务”，我们有理由期待，这次“吉浙之约”将结出更多实实在在的果实。这不仅是一次产业的对接，更是区域协调发展宏大叙事中，一个生动且充满希望的具体落笔。

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文｜《浙商》杂志 王御洁

编辑｜王澍

审核｜徐燕娜

监制｜冯永明 黄毅