北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
5月6日，舟山中远海运重工为挪威KNOT公司建造的第8艘15.4万吨穿梭油轮“JANEIRO KNUTSEN”签字交付，标志着双方长达十四年的友好合作再结硕果。
“JANEIRO KNUTSEN”轮是中远海运重工自主研发设计的新一代15.4万吨穿梭油轮。该船总长279米，型宽48米，型深23.8米，设计吃水16米，入级挪威DNV船级社。此前，已有7艘同型船交付并投入全球运营，其优异的实船运营表现，为双方的持续合作奠定了坚实基础。
绿色智能成核心竞争力。该轮集中体现了绿色与智能的融合设计。船舶配备了先进的DP2（二级）动力定位系统与艏装载系统，以适应复杂的海上原油装卸作业。其船舶能效设计指数（EEDI）满足国际海事组织（IMO）第三阶段最高标准。尤为关键的是，该船创新采用中压闭式母线与变频驱动推进器相结合的动力方案，有效优化了电站管理，降低了运营能耗，凸显了其技术先进性。
精益智造保障卓越品质。该系列船舶实现了从研发、设计到建造的全流程自主可控。在建造中，企业广泛应用数字化设计与模块化建造。项目团队通过推广吊码孔、脚手架模块化等精益措施，累计节约吊耳超600只、脚手材料8000余件，在提升效率的同时保障了建造质量，赢得了船东和船级社的高度认可。
持续订单印证市场信誉。舟山中远海运重工与挪威KNOT公司的合作始于2012年。从首制船的携手开拓到第八艘船的顺利交付，双方的合作在一次次如期优质的交付中不断深化。基于已交付船舶卓越的运营记录，KNOT公司持续展现信任，并于2026年3月再度签订一艘同型船订单，使双方累计订单总数达到14艘。这一连续的订单，是国际市场对其建造能力与商业信誉的最直接肯定。
“JANEIRO KNUTSEN”轮的顺利交付，不仅巩固了舟山中远海运重工在高端穿梭油轮领域的全球领先地位，也为中国船舶工业向高端化、绿色化、智能化转型升级提供了生动注脚。
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