甘肃
今天这家发通稿说自己“智驾最强”，明天那家搞个发布会吹“遥遥领先”，评论区粉丝吵得跟饭圈控评似的。不知道的还以为智驾技术是靠公关稿迭代的。
我就想问问：吹了这么多，你们家方案到底上了多少车？卖给了谁？有人用吗？
朋友是采购圈打工人，跟我讲过一句话真的适用于大多数行业：“供应商来提案，PPT做得越花哨的，保不齐实战越拉胯。真正有货的直接甩客户名单——你自己去看，都是谁在用。”
智驾这东西，PPT可以请顶级agency写，发布会可以砸钱办，但客户名单骗不了人。车企不傻，真金白银签的定点合同，才是最硬的背书。
乾崑智驾的客户名单确实华丽——14家车企、33款量产车型搭载，累计用户超100万 。问界、智界、享界、阿维塔全系，岚图梦想家、极狐HI版、深蓝S07，还有刚官宣的奕境、启境 。什么“五界三境”，排面拉满。
但你仔细看这些车的价格：问界M9 60万起，享界S9 40万，阿维塔最便宜的22万。华为的客户清单，基本等于“30万以上车型名录”。
再看Momenta。最近风头正盛，德国总理默茨试乘奔驰S级配的就是他家方案。客户名单一拉出来确实唬人——奔驰（2017年就投了）、宝马（新世代BMW iX3 2026年量产）、奥迪（E5 Sportback已上市）、丰田、日产、本田、上汽智己。
但你看这画风，奔驰S级百万级，宝马iX3落地30多万，奥迪E5也是30万级。Momenta的客户清单，基本等于“合资豪华车型名录” 。
再看另外两家，画风完全不一样。
地平线，之前总觉得是“卖芯片的”。但翻它最近的合作，HSD系统已定点超20款车型，合作车企涵盖奇瑞、长安、深蓝、星途、iCAR 。星途ET5、深蓝L06上市8周智驾激活量破2.5万台，智驾里程占比30.9% 。这数据有意思——是真在用，不是PPT上吹。
卓驭，大众汽车、上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车、中国一汽等等等九大乘用车客户，合作品牌15个 ，油车也能实现高速NOA。重卡领域更狠：徐工、陕汽、重汽三大头部全拿下。L4无人物流车也在搞，不是做供应商，是跟车企共同定义产品 。
这俩老哥是真的在干活。客户名单拉出来，全是走量的主。这些车卖出去，智驾是真被人在用的，不是媒体试驾限定路段，是每天通勤、周末跑高速的真实数据。
智驾这东西，如果永远只服务小众市场，那叫阳春白雪。
别听谁家公关稿写得好，别信谁家发布会排场大。拉客户名单出来遛遛，看谁合作了谁、上了多少车、卖给了什么人，一目了然。
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