今天这家发通稿说自己“智驾最强”,明天那家搞个发布会吹“遥遥领先”,评论区粉丝吵得跟饭圈控评似的。不知道的还以为智驾技术是靠公关稿迭代的。
我就想问问:吹了这么多,你们家方案到底上了多少车?卖给了谁?有人用吗?
朋友是采购圈打工人,跟我讲过一句话真的适用于大多数行业:“供应商来提案,PPT做得越花哨的,保不齐实战越拉胯。真正有货的直接甩客户名单——你自己去看,都是谁在用。”
智驾这东西,PPT可以请顶级agency写,发布会可以砸钱办,但客户名单骗不了人。车企不傻,真金白银签的定点合同,才是最硬的背书。
乾崑智驾的客户名单确实华丽——14家车企、33款量产车型搭载,累计用户超100万 。问界、智界、享界、阿维塔全系,岚图梦想家、极狐HI版、深蓝S07,还有刚官宣的奕境、启境 。什么“五界三境”,排面拉满。
但你仔细看这些车的价格:问界M9 60万起,享界S9 40万,阿维塔最便宜的22万。华为的客户清单,基本等于“30万以上车型名录”。
再看Momenta。最近风头正盛,德国总理默茨试乘奔驰S级配的就是他家方案。客户名单一拉出来确实唬人——奔驰(2017年就投了)、宝马(新世代BMW iX3 2026年量产)、奥迪(E5 Sportback已上市)、丰田、日产、本田、上汽智己。
但你看这画风,奔驰S级百万级,宝马iX3落地30多万,奥迪E5也是30万级。Momenta的客户清单,基本等于“合资豪华车型名录” 。
再看另外两家,画风完全不一样。
地平线,之前总觉得是“卖芯片的”。但翻它最近的合作,HSD系统已定点超20款车型,合作车企涵盖奇瑞、长安、深蓝、星途、iCAR 。星途ET5、深蓝L06上市8周智驾激活量破2.5万台,智驾里程占比30.9% 。这数据有意思——是真在用,不是PPT上吹。
卓驭,大众汽车、上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车、中国一汽等等等九大乘用车客户,合作品牌15个 ,油车也能实现高速NOA。重卡领域更狠:徐工、陕汽、重汽三大头部全拿下。L4无人物流车也在搞,不是做供应商,是跟车企共同定义产品 。
这俩老哥是真的在干活。客户名单拉出来,全是走量的主。这些车卖出去,智驾是真被人在用的,不是媒体试驾限定路段,是每天通勤、周末跑高速的真实数据。
智驾这东西,如果永远只服务小众市场,那叫阳春白雪。
别听谁家公关稿写得好,别信谁家发布会排场大。拉客户名单出来遛遛,看谁合作了谁、上了多少车、卖给了什么人,一目了然。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.